K+G tec ZPA 18
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Pros & Cons
2ème essieu à droite : bonne bande de roulement
2ème axe à gauche : profil de pneu bon
1er essieu à droite : bonne bande de roulement
1er essieu gauche : profil de pneu bon
recently taken out of service
Prêt à conduire
Le TÜV doit
SP due
Caractéristiques
General specification
type construction Remorque de camion
Boissons
Année de la première immatriculation
2016
classe de véhicule
Remorques
Classe de poids de la remorque
remorques de camion
Disponibilité
immédiatement
état général du véhicule
sans accident
état du véhicule
véhicule d'occasion
When used
recently taken out of service
type construction Remorque de camion
Boissons
brand
K+G tec
Year of Production
2016
first registration date
22.07.2016
Country version of the vehicle
Germany
Type chassis
tandem
Equipment
Hayon hydraulique
Type de suspension | 1er essieu
Suspension pneumatique
further information
TÜV 08/25 fällig
Kein Typenschild der LBW vorhanden
4 mechanische Stützen vorhanden
TUV specifications
Validité TÜV allemande
Le TÜV doit
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP due
Superstructure
Body structure specification
Type structure pour boissons
Chaînes de fixation des murs pivotants / manuel de traction des câbles
Dimensions Superstructure
Internal dimensions of structure (length)
6700
Internal dimensions of structure (height)
2300
Internal dimensions of structure (width)
2450
Trailer specifics
Type of drawbar
Underfloor drawbar
condition of the drawbar
condition is good
coupling system
deeply coupled
Alimentation en air de la remorque disponible à partir d'un véhicule tracteur
Alimentation en air disponible
Inner Shell specifics
Locking and lashing systems
Bande perforée sur le bord du corps
Specifications Taillift
Un hayon élévateur est disponible
Bär Cargolift
Hayon élévateur actionnable manuellement
La commande manuelle fonctionne correctement
Capacité de charge maximale au centre du Hayon élévateur
2500kg
Distorsion du hayon élévateur
Très bien - Pas de retard notable à constater
techn. extra equipment of the tail lift
- yellow hazard light (flashing)
- Manual operation
Condition
Damage
Préparation à la conduite
Prêt à conduire
Axle suspension
Tire Profiles
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Bon >70%
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Bon >70%
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Bon >70%
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Bon >70%
Documentation et maintenance
Documents & certificates
Certificat d'arrimage du chargement disponible
Non
