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Fliegl DHKA 390 50cbm

Bayern, Allemagne
CF3T
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Pros & Cons

Pros & Cons

2ème axe gauche : profil pneu très bon
2ème essieu à droite : Très bon profil de pneu
1er essieu droit : profil de pneu très bon
1er essieu gauche : profil de pneu très bon
3ème essieu à droite : Très bon profil de pneu
3ème axe gauche : profil de pneu très bon
état neuf

Caractéristiques

classement des véhicules

Type de semi-remorque
Remorque à benne basculante
état général du véhicule
sans accident
Année de la première immatriculation
2021
classe de véhicule
Semi-remorque

Certificat d'immatriculation

Disponibilité
immédiatement
TÜV valide
08-2023
Validité TÜV allemande
Tüv valable
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
non
Informations générales avant le début de l'évaluation
OK

Autre

donnée principale

Type of support legs
manual support
Essieu relevable installé
1 lift-axle
technical equipment of the trailer
  • leg supports
  • Lift axis
Semi-remorque à formule de roue
Véhicules à 3 essieux
Brand
Fliegl
Type de semi-remorque
Remorque à benne basculante
Alimentation en air disponible (au moment du test)
Au moment de l'enregistrement : aucune source d'air disponible

Carrosserie

État général de la benne basculante
état neuf
État de la paroi de la benne (à l'intérieur)
état neuf
Matériau de la benne
Benne en aluminium
Capot de la Benne
Toit roulant (manuel)
Semi-remorque à benne basculante à isolation thermique
Nein

Attachements et accessoires

État des réservoirs d'air
Étanche

châssis et roues

État du dessous de caisse
état comme neuf
État de rouille du châssis
Comme neuf
Type de suspension | 1er essieu
Suspension pneumatique
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Nouveau profil >90 %
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur avant)
pas de dommage
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Nouveau profil >90 %
Profil de pneu du 3ème axe | côté conducteur
Nouveau profil >90 %
Profil du pneu du 3e essieu | côté passager
Nouveau profil >90 %
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Nouveau profil >90 %
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Nouveau profil >90 %
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