MAN TGX 26.500
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Pros & Cons
1er essieu à droite : bonne bande de roulement
1er essieu gauche : profil de pneu bon
04-2026
SP valid
currently in use
Prêt à conduire
As new
Essieu relevable
Retarder
Caractéristiques
General specification
Type > 7.5 tons
Fourgon
Marque
MAN
empattement (en mm)
4800
Kilométrage
795 303
Année de la première immatriculation
2019
classe de véhicule
> 7,5 tons
Disponibilité
+- 1 mois
état général du véhicule
sans accident
état du véhicule
véhicule d'occasion
When used
currently in use
Modèle de véhicule
TGX
Year of Production
2019
first registration date
26.04.2019
Country version of the vehicle
Germany
Formule de la roue >7,5 t
6x2
Type de suspension | 1er essieu
Suspension pneumatique
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension Pneumatique
couleur cabine
Blanc
Type de carburant
Diesel
Norme européenne
Euro 6
TUV specifications
Validité TÜV allemande
Tüv valable
TÜV valide
04-2026
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP valid
Cabin specs
Manufacturer designation of the cabin
XXL
cabine
Longue
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
les signes d'usure habituels
Rear cab condition | back
As new
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
les signes d'usure habituels
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
éboulement ou fissure dans la vitre présente
Non
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
2
État général de la cabine depuis l'intérieur
Entretenu
État des sièges
Entretenu
Etat des Lits
Entretenu
Interior
fabric
Systèmes de confort supplémentaire
- climatisation
- Stand climat
- Multifunctional steering wheel
- Board computer
- Ambient lighting
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Nombre de lits
2
Superstructure
Dimensions Superstructure
Inside dimension body (length)
7200
Inside dimension body (height)
2550
Inside dimension body (width)
2480
Specifications Outer Shell
État du fourgon (à l'extérieur)
Aucun dommage visible
Conception des parois latérales
Panneau composite multicouche (contreplaqué)
Porte latérale installée au fourgon
no
Specifications Floor State
État de la construction des planchers
Utilisé
Condition
Damage
Préparation à la conduite
Prêt à conduire
Axle suspension
Tire Profiles
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Bon >70%
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Bon >70%
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Utilisé 50%
Profil de pneu du 3ème axe | côté conducteur
Utilisé 50%
Profil du pneu du 3e essieu | côté passager
Utilisé 50%
Documentation et maintenance
Maintenance history
travaux d'entretien effectués
- Service
- chéquier tenu
récemment effectué des réparations majeures sur les composants suivants
freins
Condition of the roof cover from the inside
no cracks - no noticeable traces of water
Additional equipment
- Pare-brise teinté(e)
- cabine: avec Isolant Nordic
- Verrouillage centralisé
- Pare-soleil Ext.
- Vitres lat AR teinté(e)
- embout Pare-chocs AV chromé(e)
- Vitres de portes teinté(e)
- Sellerie : qualité confort
- supplémentaire/ additionnel(le) projecteur longue portée / Antibrouillard avec éclairage d'appoint (Corner Lights)
- Contrôle dynamique de stabilité (ESP)
- Frein à disque Train AV
- Stabilisateur sur un Train AR
- viscocoupleur de ventilateur
- Train AV VOK-08 coudé
- Rideau pare-soleil Vitre lat, Porte conducteur
- Suspension air/pneumatique ECAS
- Lève-vitre électrique
- Batterie 225 Ah
- Cde à distance Verrouillage centralisé
- Electronique système de freinage MAN-Brakematic
- diminution de brume
- Système audio: Radio MAN Media Truck Advanced 12V avec Préparation/Pré-équipement Système de navigation
- Antipatinage (ASR)
- aspiration d'air à la verticale
- protection Inf. AR
- protection Inf. AV
- Protecteur Lat
- Rétroviseur ext à réglage électrique et dégivrant, Rétroviseur grand angle chauffant(e)/dégivrant(e)
- Culbuteur - Frein EVB
- Encapsulation du moteur
- Alternateur 28 V 80 A
- Filtre à carburant Chauffant(e)
- cabine: avec Suspension pneumatique
- Déflecteur d'air Pavillon
- Compresseur d'air 1 cyl. 360 cm³
- Rideau pare-soleil élect. pour Pare-brise
- Moteur EURO 6
- Rétroviseur d'aide à la manoeuvre
- Rallonge de porte pour cabine
- Dispositif Flamme start
- Système d'antiblocage de frein (ABS)
- Rétroviseur d'approche droit à réglage électrique et dégivrant
- Frein à disque Train AR
- Bac de rangement accessible de l'extèrieur
- Boîte de vitesses 16 rapports - Type: ZF 16 S
- Carosserie/structure : Chassis
- Siège conducteur Confort, à suspension pneumatique
- Déshydrateur d'air Chauffant(e)
