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Fuso Canter 7C15

Bayern, Allemagne
XGD4
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Pros & Cons

Pros & Cons

2ème axe gauche : profil pneu très bon
2ème essieu à droite : Très bon profil de pneu
1er essieu à droite : bonne bande de roulement
1er essieu gauche : profil de pneu bon
Cabine côté passager : comme neuve
Façade cabine : comme neuve
Côté chauffeur : comme neuf
climatisation
Board computer
table de rangement supplémentaire
Speakerphone
eau de refroidissement claire visible
Le TÜV doit
sans accident
Oui
Les vitesses sont faciles à enclencher
Le véhicule n'a pas de freins à air

Caractéristiques

classement des véhicules

type de conception
Plate-forme ouverte
Marque
Fuso
Kilométrage
6 666
empattement (en mm)
2800
Country version of the vehicle
Germany
Norme européenne
Euro 6
Année de la première immatriculation
2021
Disponibilité
immédiatement
classe de véhicule
Camion - moins de 7.5t

Certificat d'immatriculation

Validité TÜV allemande
Le TÜV doit
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
non

Autre

donnée principale

Equipment
  • storage boxes
  • towinghitch
  • crane
  • Pneu de rechange
formule de la roue
4x2
Marque
Fuso
type de conception
Plate-forme ouverte

Véhicule accidenté

état général du véhicule
sans accident

Réparation / Historique d'entretien

Overall impression of the vehicle
excellent condition

Carrosserie

Hauteur des ridelles rabattables
400
Equipment of the flatbed
side walls

dimensions and distances

Inside dimension body (width)
2050
Inside dimension body (length)
3025
empattement (en mm)
2800

Attachements et accessoires

Locking and lashing systems
simple lashing eyes
Existe-t-il un frein permanent
Non
État des réservoirs d'air
Le véhicule n'a pas de freins à air
Type d'attelage de remorque
attelage à boule uniquement
État des vérins hydrauliques visibles de la grue
Les cylindres sont secs
Fissures sur la grue
Aucune fissure ou dommage visible
État de la suspension du châssis de la grue
La suspension du châssis est stable et ne bouge pas
État des tuyaux hydrauliques de la grue
Les tuyaux sont en bon état
État de la couronne d'orientation
Aucun jeu radial détectable
Functionality of the crane
Crane works without any abnormalities
Année de fabrication de la grue
2021
Les heures de fonctionnement peuvent être lues sur un écran de la grue
non
Position de la grue
Grue avant
atteindre la grue
quatre extensions
Équipement technique de la grue
  • Contrôle radio
  • Unité de commande manuelle
Modèle de grue
710
Version de la grue
Grue pliante en L
marque de grue
HMF

moteur et boite de vitesse

Surpression dans le moteur
OK - pas de surpression notable
Kilométrage
6 666
Comportement du moteur lors du démarrage
Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Liquide de refroidissement disponible dans le réservoir de compensation
Oui
Type de transmission
Manuel
Film de pétrole ou scories de pétrole dans le réservoir d'expansion
eau de refroidissement claire visible

Groupe motopropulseur

Fuite d'huile Essieu moteur
Sec
fuite d'huile Boîte de transmission
Sec
Huile de moteur lubrifiée
Sec
Fonctionnalité de la transmission manuelle
Les vitesses sont faciles à enclencher
État de l'embrayage (manuel)
Aucune anomalie
Les problèmes de moteur visibles sont détectables
Le moteur est imperceptible.

châssis et roues

État des traverses
Bon - état sans rouille
État du dessous de caisse
état comme neuf
État de rouille du châssis
Comme neuf
Spring break 2ème essieu
La suspension est bien
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension avec ressorts à lames
Type de suspension | 1er essieu
Suspension avec ressorts à lames
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
Aucune anomalie
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Bon >70%
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur avant)
pas de dommage
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Nouveau profil >90 %
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Nouveau profil >90 %
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Bon >70%

Équipements de la cabine de conduite et systèmes d'assistance

Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Systèmes de confort supplémentaire
  • climatisation
  • table de rangement supplémentaire
  • Board computer
  • Speakerphone
Systèmes d`assistance à la conduite
  • Lane Keeping Assist
  • Electronic tachograph
État des sièges
Comme neuf
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
3
État général de la cabine depuis l'intérieur
Comme neuf

Vue extérieure de la cabine du conducteur

éboulement ou fissure dans la vitre présente
Non
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
Comme neuf
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
Comme neuf
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
Comme neuf
couleur cabine
Blanc
cabine
réduite
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