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Knapen K100

Bayern, Allemagne
FSUS
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Pros & Cons

Pros & Cons

2ème axe à gauche : profil de pneu bon
1er essieu gauche : profil de pneu bon
3ème axe à droite : profil de pneu bon
3ème essieu gauche : bonne bande de roulement
Télécommande radio
10 mm
02-2023

Caractéristiques

classement des véhicules

Type de semi-remorque
Plancher coulissant (à fond mouvant)
état général du véhicule
sans accident
Année de la première immatriculation
2017
classe de véhicule
Semi-remorque

Certificat d'immatriculation

Disponibilité
en bref
TÜV valide
02-2023
Validité TÜV allemande
Tüv valable
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
non
Informations générales avant le début de l'évaluation
OK

Autre

donnée principale

Type of support legs
Support winch
technical equipment of the trailer
leg supports
Semi-remorque à formule de roue
Véhicules à 3 essieux
Type de semi-remorque
Plancher coulissant (à fond mouvant)
Alimentation en air disponible (au moment du test)
Alimentation en air disponible

Carrosserie

Extras fond mouvant
Télécommande radio
État de la Twister
utilisé
Épaisseur des panneaux de plancher (en mm)
10 mm
Walkingfloor longueur
12.200mm
Hauteur intérieure (arrière)
2750
Matériau de paroi latérale
Aluminium (paroi lisse)
Nombre de lattes de plancher coulissant
21 lattes (version standard)
Toit à fond mouvant
utilisé (45%)
Fond mouvant Lamelles retournées
Non
Toit à fond mouvant
Toit roulant (manuel)
Désignation du modèle à fond mouvant
K 100
Marque fabricant à fond mouvant
Knapen

Attachements et accessoires

État des réservoirs d'air
Étanche

châssis et roues

État du dessous de caisse
état comme neuf
État de rouille du châssis
Rouille flash occasionnelle
Type de suspension | 1er essieu
Suspension pneumatique
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Bon >70%
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur avant)
pas de dommage
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Bon >70%
Profil de pneu du 3ème axe | côté conducteur
Bon >70%
Profil du pneu du 3e essieu | côté passager
Bon >70%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Utilisé 50%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Utilisé 50%
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