Iveco ML 75 E
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Pros & Cons
2ème essieu à droite : bonne bande de roulement
2ème axe à gauche : profil de pneu bon
boîte de vitesses
Le TÜV doit
Oui
Caractéristiques
classement des véhicules
type de conception
Plate-forme/bâche
Marque
Iveco
Kilométrage
251 114
empattement (en mm)
3100
Country version of the vehicle
Germany
Norme européenne
Euro 3
Année de la première immatriculation
2002
Disponibilité
+- 1 mois
classe de véhicule
Camion - moins de 7.5t
Certificat d'immatriculation
Validité TÜV allemande
Le TÜV doit
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
non
Autre
donnée principale
Equipment
- tail lift
- Pneu de rechange
formule de la roue
4x2
Marque
Iveco
type de conception
Plate-forme/bâche
Véhicule accidenté
état général du véhicule
sans accident
Réparation / Historique d'entretien
récemment effectué des réparations majeures sur les composants suivants
boîte de vitesses
Overall impression of the vehicle
used condition
Carrosserie
État général de la bâche
Utilisé et entretenu
ridelles rabattables disponibles
Oui
État de la construction des planchers
Entretenu
dimensions and distances
Inside dimension body (height)
2100
Inside dimension body (width)
2300
Inside dimension body (length)
3500
empattement (en mm)
3100
Attachements et accessoires
Locking and lashing systems
simple lashing eyes
Existe-t-il un frein permanent
manual engine brake
État des réservoirs d'air
Étanche
Distorsion du hayon élévateur
Très bien - Pas de retard notable à constater
Hayon élévateur actionnable par commande au pied
Hayon élévateur peut être facilement contrôlé par une commande à pied
Hayon élévateur actionnable manuellement
La commande manuelle fonctionne correctement
techn. extra equipment of the tail lift
- Foot control
- yellow hazard light (flashing)
- Trolley stop
- Manual operation
Un hayon élévateur est disponible
MBB
moteur et boite de vitesse
Surpression dans le moteur
OK - pas de surpression notable
Kilométrage
251 114
Comportement du moteur lors du démarrage
Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Liquide de refroidissement disponible dans le réservoir de compensation
Oui - mais niveau bas
Type de transmission
Manuel
Film de pétrole ou scories de pétrole dans le réservoir d'expansion
eau de refroidissement claire visible
Groupe motopropulseur
Localization of the air loss
- driver's seat
- air lines
Vérifier l'étanchéité à l'air
perd sensiblement de l'air - prêt à conduire
Fuite d'huile Essieu moteur
slightly smeared with oil
fuite d'huile Boîte de transmission
Sec
Huile de moteur lubrifiée
Sec
Fonctionnalité de la transmission manuelle
Les vitesses sont faciles à enclencher
État de l'embrayage (manuel)
Aucune anomalie
Les problèmes de moteur visibles sont détectables
Le moteur est imperceptible.
châssis et roues
État des traverses
rouille initiale - bonne substance
État du dessous de caisse
Globalement bon - quelques nids de rouille
État de rouille du châssis
Rouille flash occasionnelle
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension Pneumatique
Type de suspension | 1er essieu
Suspension avec ressorts à lames
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
Aucune anomalie
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur avant)
pas de dommage
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Bon >70%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Bon >70%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Utilisé 50%
Enter the tire size of the front axle
215/75 R17.5
Équipements de la cabine de conduite et systèmes d'assistance
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Systèmes de confort supplémentaire
analog tachograph
État des sièges
Entretenu
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
2
État général de la cabine depuis l'intérieur
Entretenu
Vue extérieure de la cabine du conducteur
éboulement dans le champ de vision
non
éboulement ou fissure dans la vitre présente
Oui
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
les signes d'usure habituels
couleur cabine
Rouge
cabine
réduite
