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Schmitz AFG18

Baden-Württemberg, Allemagne
K260
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Pros & Cons

Pros & Cons

2ème essieu à droite : Très bon profil de pneu
2ème axe gauche : profil pneu très bon
1er essieu droit : profil de pneu très bon
1er essieu gauche : profil de pneu très bon
Tüv valable

Caractéristiques

classement des véhicules

type construction Remorque de camion
Boissons
Country version of the vehicle
Germany
Année de la première immatriculation
2013
Disponibilité
+- 1 mois
Classe de poids de la remorque
remorques de camion
classe de véhicule
Remorques

Certificat d'immatriculation

TÜV valide
10-2023
Validité TÜV allemande
Tüv valable
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
non

Autre

donnée principale

Equipment
transporteur de chariot élévateur
Nombre d'essieux | remorque à plateau tournant
Plateau tournant à 2 essieux
Alimentation en air de la remorque disponible à partir d'un véhicule tracteur
Alimentation en air disponible
brand
Schmitz
Type chassis
turntable
type construction Remorque de camion
Boissons

Véhicule accidenté

état général du véhicule
sans accident

Carrosserie

Type structure pour boissons
Chaînes de fixation des murs pivotants / manuel de traction des câbles

dimensions and distances

Internal dimensions of structure (height)
1850
Internal dimensions of structure (width)
2500
Internal dimensions of structure (length)
7300

Attachements et accessoires

Locking and lashing systems
simple lashing eyes
Type of drawbar
Straight shape (standard)
Type de système de raccordement aérien
Système de Duomatics
Taille de l'oeillet de remorquage
Oeillet de 40 mm
coupling system
Standard - coupled
État des réservoirs d'air
Étanche

châssis et roues

État des traverses
Bon - état sans rouille
État du dessous de caisse
état comme neuf
État de rouille du châssis
Rouille flash occasionnelle
Type de suspension | 1er essieu
Suspension pneumatique
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Nouveau profil >90 %
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur avant)
pas de dommage
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Nouveau profil >90 %
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Nouveau profil >90 %
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Nouveau profil >90 %

Documents

Certificat d'arrimage du chargement disponible
Non
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