MAN TGX 28.440
Price estimation
17 440 €Je suis intéressé(e)
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Pros & Cons
BDF swap body
2ème axe à gauche : mauvais profil de pneu
Caractéristiques
classement des véhicules
Type > 7.5 tons
plateforme de caisse mobile (BDF)
empattement (en mm)
4400
Marque
MAN
Kilométrage
661 157
état général du véhicule
sans accident
Norme européenne
Euro 5
Année de la première immatriculation
2012
classe de véhicule
> 7,5 tons
Certificat d'immatriculation
Disponibilité
immédiatement
Validité TÜV allemande
Le TÜV doit
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
non
Informations générales avant le début de l'évaluation
OK
Autre
donnée principale
Classification of accessories
BDF swap body
Grue disponible
Non
Répartition des essieux moteurs
〇⬤〇
Formule de la roue >7,5 t
6x2
Marque
MAN
empattement (en mm)
4400
Type > 7.5 tons
plateforme de caisse mobile (BDF)
Réparation / Historique d'entretien
Overall impression of the vehicle
used-reasonable condition
Carrosserie
Marque de la bande-annonce BDF
Krone
Equipment of the swap body
Attachements et accessoires
État des réservoirs d'air
Étanche
contrôle des émissions
Adblue
Type d'attelage de remorque
attelage à mâchoire uniquement
Attelage de remorque disponible
Oui
Existe-t-il un frein permanent
Retarder
moteur et boite de vitesse
Surpression dans le moteur
OK - pas de surpression notable
Kilométrage
661 157
Comportement du moteur lors du démarrage
Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Liquide de refroidissement disponible dans le réservoir de compensation
Non
Film de pétrole ou scories de pétrole dans le réservoir d'expansion
eau de refroidissement claire visible
Groupe motopropulseur
Fuite d'huile Essieu moteur
Sec
fuite d'huile Boîte de transmission
Sec
Huile de moteur lubrifiée
Sec
Fonctionnalité de la transmission manuelle
Les vitesses sont faciles à enclencher
État de l'embrayage (manuel)
Aucune anomalie
Type de transmission
Manuel
Les problèmes de moteur visibles sont détectables
Le moteur est imperceptible.
châssis et roues
État du dessous de caisse
état utilisé - très bien entretenu
État de rouille du châssis
Rouille flash occasionnelle
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension Pneumatique
Type de suspension | 1er essieu
Suspension pneumatique
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
Aucune anomalie
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Bon >70%
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur avant)
pas de dommage
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Pneus usés <30%
Profil de pneu du 3ème axe | côté conducteur
Bon >70%
Fonction du dernier axe
Essieu relevable
Profil du pneu du 3e essieu | côté passager
Bon >70%
2ème essieu activement dirigeable
Non
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Bon >70%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Bon >70%
Équipements de la cabine de conduite et systèmes d'assistance
Systèmes de confort supplémentaire
- Réfrigérateur
- Stand climat
- climatisation
- Radio
- table de rangement supplémentaire
- Auxiliary heating
- Multifunctional steering wheel
- Board computer
- Speakerphone
Etat des Lits
Entretenu
Nombre de lits
2
État des sièges
Entretenu
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
2
Systèmes d`assistance à la conduite
- Régulateur de vitesse
- Blocage du différentiel
Vue extérieure de la cabine du conducteur
éboulement ou fissure dans la vitre présente
Non
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
les signes d'usure habituels
cabine
Longue
