MAN TGX 26.480
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Pros & Cons
2ème axe à gauche : profil de pneu bon
2ème essieu à droite : bonne bande de roulement
Retarder
1er essieu à droite : bonne bande de roulement
1er essieu gauche : profil de pneu bon
3ème axe à droite : profil de pneu bon
3ème essieu gauche : bonne bande de roulement
Essieu relevable
climatisation
Réfrigérateur
Speakerphone
Stand climat
Auxiliary heating
Multifunctional steering wheel
Radio
Seat heating
Tüv valable
Circuit de commande 5 & 6
Unité de commande manuelle
Contrôle radio
Jib boom
La suspension du châssis est stable et ne bouge pas
Aucune fissure ou dommage visible
Les cylindres sont secs
Les tuyaux sont en bon état
Aucun jeu radial détectable
eau de refroidissement claire visible
sans accident
Oui
Un embrayage sans faille
Caractéristiques
classement des véhicules
Marque
MAN
Kilométrage
650 672
empattement (en mm)
3230
Country version of the vehicle
Germany
Norme européenne
Euro 4
Année de la première immatriculation
2009
Disponibilité
immédiatement
classe de véhicule
Tracteur
Certificat d'immatriculation
TÜV valide
12-2023
Validité TÜV allemande
Tüv valable
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
non
Autre
donnée principale
Equipment
crane
Répartition des essieux moteurs
〇⬤〇
Tracteur semi-remorque formule roues
6x2
Type de tracteur
standard
Marque
MAN
Véhicule accidenté
état général du véhicule
sans accident
Réparation / Historique d'entretien
Overall impression of the vehicle
bonne condition
Carrosserie
Type de selle
Plaque de selle de hauteur standard
dimensions and distances
empattement (en mm)
3230
Attachements et accessoires
Existe-t-il un frein permanent
Retarder
État des réservoirs d'air
Étanche
État des vérins hydrauliques visibles de la grue
Les cylindres sont secs
Fissures sur la grue
Aucune fissure ou dommage visible
État de la suspension du châssis de la grue
La suspension du châssis est stable et ne bouge pas
État des tuyaux hydrauliques de la grue
Les tuyaux sont en bon état
État de la couronne d'orientation
Aucun jeu radial détectable
Functionality of the crane
Crane works without any abnormalities
Année de fabrication de la grue
2009
Les heures de fonctionnement peuvent être lues sur un écran de la grue
non
atteindre la grue
cinq extensions
Équipement technique de la grue
- Circuit de commande 5 & 6
- Contrôle radio
- Unité de commande manuelle
- Jib boom
Modèle de grue
PK 27.002
Version de la grue
Grue pliante en L
marque de grue
Palfinger
État de la pompe hydraulique
Pompe sans anomalies
Système hydraulique à 1 ou 2 circuits
1 circuit
Pièces jointes
Système hydraulique
réservoir d'essence
1x réservoir, unilatéral
moteur et boite de vitesse
Surpression dans le moteur
OK - pas de surpression notable
Kilométrage
650 672
Comportement du moteur lors du démarrage
Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Liquide de refroidissement disponible dans le réservoir de compensation
Oui
Type de transmission
Automatique
Film de pétrole ou scories de pétrole dans le réservoir d'expansion
eau de refroidissement claire visible
Groupe motopropulseur
Vérifier l'étanchéité à l'air
pas de perte d'air. Prêt à l'emploi
Fuite d'huile Essieu moteur
Sec
fuite d'huile Boîte de transmission
Sec
Huile de moteur lubrifiée
Sec
Fonctionnalité de la transmission automatique
Les vitesses sont faciles à enclencher
État de l'embrayage (automatique)
Un embrayage sans faille
Les problèmes de moteur visibles sont détectables
Le moteur est imperceptible.
châssis et roues
État du dessous de caisse
état utilisé - très bien entretenu
État de rouille du châssis
Rouille flash occasionnelle
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension Pneumatique
Type de suspension | 1er essieu
Suspension avec ressorts à lames
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
Aucune anomalie
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Bon >70%
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur avant)
pas de dommage
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Bon >70%
Profil de pneu du 3ème axe | côté conducteur
Bon >70%
Fonction du dernier axe
Essieu relevable
Profil du pneu du 3e essieu | côté passager
Bon >70%
Taille des pneus de l'essieu arrière
315/60R22,5
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Bon >70%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Bon >70%
Équipements de la cabine de conduite et systèmes d'assistance
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Systèmes de confort supplémentaire
- Réfrigérateur
- Stand climat
- climatisation
- Radio
- Auxiliary heating
- Multifunctional steering wheel
- Seat heating
- Speakerphone
Systèmes d`assistance à la conduite
- Régulateur de vitesse
- Blocage du différentiel
- hill start assist
- limiteur de vitesse
- traction control
- Electronic tachograph
Heures de fonctionnement des véhicules (total)
17000
Etat des Lits
Comme neuf
État des sièges
Entretenu
Nombre de lits
2
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
2
État général de la cabine depuis l'intérieur
Entretenu
Vue extérieure de la cabine du conducteur
éboulement ou fissure dans la vitre présente
Non
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
Rear cab condition | back
usual signs of use
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
les signes d'usure habituels
couleur cabine
Blanc
cabine
Longue
