Schmitz Cargobull SCS 24/L 13.62 MEGA
ID du véhicule : DWW5
2016●Véhicules à 3 essieux●Suspension air-air●Véhicule endommagé●Méga (environ 90cm)●Corps avec yeux latéraux d'arrimage●Remorques à bâche●Damage to the brake system●
Place bid now
Bayern, Allemagne
Schmitz Cargobull SCS 24/L 13.62 MEGA
ID du véhicule : DWW5
Estimation de prix
1 386 €Je suis intéressé(e)
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Spécifications du véhicule
2016●Véhicules à 3 essieux●Suspension air-air●Véhicule endommagé●Méga (environ 90cm)●Corps avec yeux latéraux d'arrimage●Remorques à bâche●Damage to the brake system●
Spécifications du véhicule
Pros & Cons
3ème essieu à droite : mauvaise bande de roulement
3e essieu gauche : mauvaise bande de roulement
2ème essieu à droite : mauvaise bande de roulement
2ème axe à gauche : mauvais profil de pneu
1er essieu droit : mauvaise bande de roulement
1er essieu gauche : mauvaise bande de roulement
Véhicule endommagé
Le TÜV doit
SP due
Dommages dus à l'usure (par ex. dommages à l'essieu)
Damage to the brake system
General specification
poids total enregistré
360C0
empty weight
6815
Total technical weight
39000
puissance du moteur en kilowatts
- /-
first registration date
01-juillet-2016
Equipment
repose-jambes
Country version of the vehicle
Germany
état général du véhicule
Véhicule endommagé
Semi-remorque à formule de roue
Véhicules à 3 essieux
Année de la première immatriculation
2016
état du véhicule
véhicule d'occasion
Type de semi-remorque
Remorques à bâche
classe de véhicule
Semi-remorque
Damage
aperçu des dommages
Déroulement des dégâts
Dommages dus à l'usure (par ex. dommages à l'essieu)
quels composants ont été endommagés ?
Damage to the brake system
TUV specifications
TÜV specifications according to DE specifications
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP due
Validité TÜV allemande
Le TÜV doit
Axle suspension
Suspension 1st axle
Type de suspension | 1er essieu
Suspension pneumatique
Axles and Tires
1st axis
Taille des pneus 1er essieu
435/50R19.5 160J
Charge par essieu enregistrée du 1er essieu
2700
permitted axle load 1st axle
2400C
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
bizarre <30 %
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
bizarre <30 %
2nd axis
Tire size 2nd axle
435/50R19.5 160J
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Pneus usés <30%
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
bizarre <30 %
General Axle And Tires
Number of axes (total)
3
3rd axis
Profil de pneu du 3ème axe | côté conducteur
bizarre <30 %
Profil du pneu du 3e essieu | côté passager
bizarre <30 %
Superstructure
Body structure specification
Type de semi-remorque bâchée
Corps avec yeux latéraux d'arrimage
Equipment
Porte battante / portail
Hauteur d'attelage de la semi-remorque
Méga (environ 90cm)
Brand
Schmitz Cargobull
Further information:
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Betrieb nur hinter Zugfzg m.elektr.Steckverb.nach ISO7 638 (5-O 7polig) zulässig*vor Betrieb auf oeffentliche n sind alle Bewegl Ausruestungs-u.Aufauteile in ahrstellung Zu brinoen und Zu Sichern* Techn.Moegl Fel d 13: 120COkg* Zu Feld 15.1 bis 15.3: Auch 445/45R19,5 160J moeglich* Str
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Bremse gebrochen 2.Achse Fahrerseite s. Bild
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