MAN TGS 18.400
ID du véhicule : XA9Y
2009●4x2●immédiatement●Suspension avec ressorts à lames●used-reasonable condition●hitch●Manuel●Euro 4●478 000km●
Place bid now
Baden-Württemberg, Allemagne
MAN TGS 18.400
ID du véhicule : XA9Y
Estimation de prix
16 750 €Je suis intéressé(e)
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Spécifications du véhicule
2009●4x2●immédiatement●Suspension avec ressorts à lames●used-reasonable condition●hitch●Manuel●Euro 4●478 000km●
Spécifications du véhicule
Pros & Consclassement des véhiculesCertificat d'immatriculationdonnée principaleVéhicule accidentéRéparation / Historique d'entretienCarrosseriedimensions and distancesAttachements et accessoiresmoteur et boite de vitesseGroupe motopropulseurchâssis et rouesÉquipements de la cabine de conduite et systèmes d'assistanceVue extérieure de la cabine du conducteur
Pros & Cons
2ème essieu à droite : bonne bande de roulement
2ème axe à gauche : profil de pneu bon
06-2023
Tüv valable
Forte infestation de rouille
Infestation de rouille à grande échelle
Dommages (rayures profondes, bosses, dégâts)
classement des véhicules
Type > 7.5 tons
Camion Multibenne
Marque
MAN
Kilométrage
478366
empattement (en mm)
3880
Country version of the vehicle
Germany
Norme européenne
Euro 4
Année de la première immatriculation
2009
Disponibilité
immédiatement
classe de véhicule
> 7,5 tons
Certificat d'immatriculation
TÜV valide
06-2023
Validité TÜV allemande
Tüv valable
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
Il existe une annexe avec une entrée
donnée principale
Données de base >7,5t
Equipment
hitch
Formule de la roue >7,5 t
4x2
Marque
MAN
Type > 7.5 tons
Camion Multibenne
Véhicule accidenté
état général du véhicule
entièrement fonctionnel - bosses et légers dommages visibles
Réparation / Historique d'entretien
travail d'entretien
travaux d'entretien effectués
chéquier tenu
Carrosserie
> 7,5 | multibenne
Année de Fabrication de la Multibenne
2009
Fonctionnalité du support
Oui, fonctionnel - les deux supports peuvent être contrôlés séparément
État de la tige de piston Maître-cylindre
Lisse - aucune rainure perceptible
Marque de la Multibenne
Meiller
Technical Equipment
Hydraulic locking system
Scellage des cylindres
Aucune fuite de pétrole apparente
Fonctionnalité de la superstructure de dépôt
Entièrement fonctionnel sans dysfonctionnement
Type de gerbeur de conteneurs
Flèche télescopique
dimensions and distances
Dimensions and distances (>7.5t)
empattement (en mm)
3880
Attachements et accessoires
Locking and lashing systems
eddy current brake
Existe-t-il un frein permanent
Non
Attelage de remorque
Type d'attelage de remorque
attelage à mâchoire uniquement
Taille de l'accouplement des mâchoires
Boulon de 40 mm
Citerne & accessoires
Dommages au réservoir de carburant
Non
Réservoirs à air
État des réservoirs d'air
Étanche
moteur et boite de vitesse
Démarrer le moteur
Kilométrage
478366
Liquide de refroidissement disponible dans le réservoir de compensation
Oui
Type de transmission
Manuel
Surpression dans le moteur
OK - pas de surpression notable
Comportement du moteur lors du démarrage
Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Film de pétrole ou scories de pétrole dans le réservoir d'expansion
eau de refroidissement claire visible
Groupe motopropulseur
Moteur
Les problèmes de moteur visibles sont détectables
Le moteur est imperceptible.
Vérifier l'étanchéité à l'air
pas de perte d'air. Prêt à l'emploi
Examen visuel d'arbre de transmission
Fuite d'huile Essieu moteur
Sec
Examen visuel du transmission
fuite d'huile Boîte de transmission
Sec
Examen visuel du moteur
Huile de moteur lubrifiée
Sec
Transmission
Fonctionnalité de la transmission manuelle
Les vitesses sont faciles à enclencher
État de l'embrayage (manuel)
Aucune anomalie
châssis et roues
Cadre de châssis
État du dessous de caisse
Forte infestation de rouille
État de rouille du châssis
Infestation de rouille à grande échelle
Essieu
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Bon >70%
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
Aucune anomalie
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur avant)
pas de dommage
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Bon >70%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Utilisé 50%
Suspension
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension Pneumatique
Type de suspension | 1er essieu
Suspension avec ressorts à lames
Équipements de la cabine de conduite et systèmes d'assistance
Systèmes de confort
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Systèmes de confort supplémentaire
- Réfrigérateur
- climatisation
- Radio
- Multifunctional steering wheel
- Seat heating
Intérieurs
État des sièges
Entretenu
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
2
État général de la cabine depuis l'intérieur
Sale
Systèmes d'assistance
Systèmes d`assistance à la conduite
- Régulateur de vitesse
- Blocage du différentiel
- Electronic tachograph
Vue extérieure de la cabine du conducteur
Pare-brise
éboulement ou fissure dans la vitre présente
Non
Peinture et forme de la cabine
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
Dommages (rayures profondes, bosses, dégâts)
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
Dommages (rayures profondes, bosses, dégâts)
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
Dommages (rayures profondes, bosses, dégâts)
couleur cabine
Rouge
cabine
réduite
truckoo Assurance
Inspection de confiance
Ce véhicule a subi une inspection guidée approfondie de l'application truckoo dans l'un de nos ateliers de réparation partenaires.
Informations transparentes
Les images et la description du véhicule fournissent non seulement des informations sur les éléments de base, mais également un aperçu complet de l'état général du véhicule.
Assurance véhicule
Nous nous assurons que ce que vous voyez dans l'offre correspond à ce que vous obtenez lorsque vous recevez le véhicule. Si l'état du véhicule reçu ne correspond pas à l'état décrit dans l'offre, nous le traiterons d'une manière mutuellement avantageuse.