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Pros & Cons
2ème essieu à droite : bonne bande de roulement
2ème axe à gauche : profil de pneu bon
1er essieu à droite : bonne bande de roulement
1er essieu gauche : profil de pneu bon
currently in use
Prêt à conduire
Retarder
Dommages (rayures profondes, bosses, dégâts)
Caractéristiques
General specification
Marque
MAN
empattement (en mm)
3600
Kilométrage
669 910
Année de la première immatriculation
2018
classe de véhicule
Tracteur
Disponibilité
immédiatement
état général du véhicule
entièrement fonctionnel - bosses et légers dommages visibles
état du véhicule
véhicule d'occasion
When used
currently in use
Type de tracteur
standard
Year of Production
2018
first registration date
13.04.2018
Country version of the vehicle
Germany
Tracteur semi-remorque formule roues
4x2
Type de suspension | 1er essieu
Suspension pneumatique
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension Pneumatique
couleur cabine
Bleu
Type de carburant
Diesel
Norme européenne
Euro 5
Cabin specs
Manufacturer designation of the cabin
XXL
cabine
Longue
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
les signes d'usure habituels
Rear cab condition | back
Usual signs of use
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
Dommages (rayures profondes, bosses, dégâts)
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
éboulement ou fissure dans la vitre présente
Non
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
2
État général de la cabine depuis l'intérieur
Entretenu
État des sièges
Entretenu
Interior
fabric
Systèmes de confort supplémentaire
- climatisation
- Stand climat
Nombre de lits
2
Superstructure
Dimensions Superstructure
réservoir d'essence
2x réservoirs - des deux côtés
Bus specifics
Nombre de sièges
2
Condition
Damage
Préparation à la conduite
Prêt à conduire
Axle suspension
Tire Profiles
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Bon >70%
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Bon >70%
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Bon >70%
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Bon >70%
Taille des pneus 1er essieu
315/0082251546L
Tire size 2nd axle
315/60022.5 Hi48
Tire size 3rd axle
.
Additional equipment
- Déshydrateur d'air Chauffant(e)
- Verrouillage centralisé
- Electronique système de freinage MAN-Brakematic
- cabine: avec Isolant Nordic
- Système d'antiblocage de frein (ABS)
- Frein à disque Train AV
- Batterie 225 Ah
- Train AV VOK-08 coudé
- Rétroviseur d'aide à la manoeuvre
- aspiration d'air à la verticale
- Compresseur d'air 1 cyl. 360 cm³
- Alternateur 28 V 80 A
- viscocoupleur de ventilateur
- Rétroviseur d'approche droit à réglage électrique et dégivrant
- Lève-vitre électrique
- protection Inf. AV
- Stabilisateur sur un Train AR
- Aéro-kit
- Vitres de portes teinté(e)
- Culbuteur - Frein EVB
- supplémentaire/ additionnel(le) projecteur longue portée / Antibrouillard avec éclairage d'appoint (Corner Lights)
- Vitres lat AR teinté(e)
- Rétroviseur ext à réglage électrique et dégivrant, Rétroviseur grand angle chauffant(e)/dégivrant(e)
- Contrôle dynamique de stabilité (ESP)
- cabine: Dispositif de basculement électro-hydraulique
- Sellerie : qualité confort
- Frein à disque Train AR
- Pare-brise teinté(e)
- Rallonge de porte pour cabine
- Antipatinage (ASR)
- Rideau pare-soleil Vitre lat, Porte conducteur
- Filtre à carburant Chauffant(e)
- Siège conducteur Confort, à suspension pneumatique
- Carosserie/structure : tracteur semi-remorque
- Boîte de vitesses 16 rapports - Type: ZF 16 S
- Sellette: Jost JSK 37 C
- cabine: avec Suspension pneumatique
- Encapsulation du moteur
- Cde à distance Verrouillage centralisé
- Bac de rangement accessible de l'extèrieur
- Moteur EURO 6
- Pare-soleil Ext.
- diminution de brume
- Déflecteur d'air Pavillon
- Système audio: Radio MAN Media Truck Advanced 12V avec Préparation/Pré-équipement Système de navigation
- Suspension air/pneumatique ECAS
