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Langendorf SATVL20-22

Bayern, Allemagne
G5PN
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Pros & Cons

Pros & Cons

Radio control of the steering axle
1er essieu à droite : bonne bande de roulement
2ème essieu à droite : bonne bande de roulement
2ème axe à gauche : profil de pneu bon
1er essieu gauche : profil de pneu bon
1999

Caractéristiques

classement des véhicules

Type de semi-remorque
Chargeuse à faible puissance
état général du véhicule
sans accident
Année de la première immatriculation
1999
classe de véhicule
Semi-remorque

Certificat d'immatriculation

Disponibilité
Pas de période de remise à nommer
TÜV valide
10-2021
Validité TÜV allemande
Tüv valable
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
non
Informations générales avant le début de l'évaluation
OK

Autre

donnée principale

Type of support legs
Support winch
technical equipment of the trailer
  • leg supports
  • actively steerable axle(s)
Des essieux lourds installés
N° essieu standard
Semi-remorque à formule de roue
Véhicules à 2 essieux
Type de semi-remorque
Chargeuse à faible puissance
Alimentation en air disponible (au moment du test)
Alimentation en air disponible

Carrosserie

technical equipment of the low loader
Radio control of the steering axle
Length of loading bed (in mm)
8100
Loading height
95
4250
Marque du chargeur surbaissé
Langendorf
Installation de rampes d'accès
Non
Conception du remorque surbaissée
Col de cygne avec plate-forme droite

Attachements et accessoires

État des réservoirs d'air
Étanche

châssis et roues

État de rouille du châssis
Rouille flash occasionnelle
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Bon >70%
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur avant)
pas de dommage
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Bon >70%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Bon >70%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Bon >70%
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