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Krone SD

Baden-Württemberg, Allemagne
1EBM
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Pros & Cons

Pros & Cons

2ème axe à gauche : profil de pneu bon
2ème essieu à droite : bonne bande de roulement
1er essieu à droite : bonne bande de roulement
1er essieu gauche : profil de pneu bon
3ème axe à droite : profil de pneu bon
3ème essieu gauche : bonne bande de roulement
recently taken out of service
04-2026
Prêt à conduire
SP due

Caractéristiques

General specification

Type de semi-remorque
Remorques à bâche
classe de véhicule
Semi-remorque
Type de semi-remorque
Remorques à bâche
Hauteur d'attelage de la semi-remorque
Standard (environ 120 cm)
Brand
Krone
Année de la première immatriculation
2021
first registration date
16.03.2021
Country version of the vehicle
Germany
Disponibilité
immédiatement
Semi-remorque à formule de roue
Véhicules à 3 essieux
Equipment
pallet box
Type de suspension | 1er essieu
Suspension pneumatique

Classification

état du véhicule
véhicule d'occasion
état général du véhicule
entièrement fonctionnel - bosses et légers dommages visibles
Préparation à la conduite
Prêt à conduire
When used
recently taken out of service

TUV specifications

Validité TÜV allemande
Tüv valable
TÜV valide
04-2026
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP due

Engine

puissance du moteur en kilowatts
-/-

Undercarriage

Number of axes (total)
3
permitted axle load 1st axle
8000
Charge par essieu enregistrée du 1er essieu
9000
permissible axle load of the 2nd axle
8000
Registered axle load of the 2nd axle
9000

Superstructure

Body structure specification

Drawbar load in kg
12000

Weights & Dimensions

poids total enregistré
36000
Total technical weight
39000
empty weight
6779
Total length
13860
Total width
2550
Total height
4000

Condition

Axle suspension

Taille des pneus 1er essieu
385/65R22,5 160J C3
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Bon >70%
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Bon >70%
Tire size 2nd axle
385/65R22,5 160J C3
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Bon >70%
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Bon >70%
Profil de pneu du 3ème axe | côté conducteur
Bon >70%
Profil du pneu du 3e essieu | côté passager
Bon >70%
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