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Pro & Contra
2te Achse Rechts: Reifenprofil gut
3te Achse Rechts: Reifenprofil gut
Schwallwand
EZ: 2000
1te Achse Rechts: Reifenprofil sehr schlecht
Spezifikationen
Fahrzeug Klassifizierung
Bauart Auflieger
Tankaufbau
Zustand
Unfallfrei
Jahr der Erstzulassung
2000
Typ
Auflieger
Fahrzeugschein
Verfügbarkeit
sofort
TÜV (HU)
gültig
Fahrzeugschein-Anhang vorhanden?
Nein
Generelle Informationen vor Bewertungsbeginn
OK
Andere
Stammdaten
Typ Stützfüße
Stützwinde
Anzahl Liftachsen
1
technische Ausstattung Auflieger
- Stütze
- Lift-Achse
Radformel Auflieger
3-Achser
Bauart Auflieger
Tankaufbau
Luftzufuhr vorhanden (zum Zeitpunkt des Tests)
Zum Zeitpunkt der Aufnahme: keine Luftquelle verfügbar
Aufbau
Schwallwände eingebaut
Schwallwände sind verbaut
Zustand Tank Außen
Blasenbildung des Lackes (Oxidationen)
Zustand Innenwände
guter Zustand - Innenwand metallfarbig
Umgebaut im Jahr:
semitrailer_fueltank_slurry_buildupyear_2013
Welche Basis wurde für den Umbau verwendet?
Silo Auflieger
Umbau zu Gülletransport
Fahrzeug wurde auf Güllebetrieb umgebaut
Verrohrung
- Obenbefüllung über Andockung
- Untenbefüllung
- Auslauf: zur linken Seite montiert
- Schwenkarm
- Schieber
Begutachtung die Tankaufhängungen
Kein Schaden ersichtlich
Begutachtung des Tanks
kein äußerlicher Schaden erkennbar
technische Ausstattung Tankaufliegers
Förderpumpe
Total Tankvolumen (Liter)
34000
Tank Klasse
Gülletransport
Anbauteile und Zubehör
Funktionsfähigkeit der Pumpe
Funktionsfähig
Förderleistung der Pumpanlage
semitrailer_fueltrank_slurry_pump_6000
Pump Anlage verbaut
Vogelsang
Zustand Luftkessel
Luftdicht
Fahrwerk und Räder
Zustand Unterboden
Starker Rostbefall
Zustand Chassis-Rahmen
großflächiger Rostbefall
Federung | 1. Achse
Luft
genereller Zustand der Reifen
Alle Reifen gut
Schaden an Felge & Bolzen (Fahrerseite vorne)
Nein
1. Achse | Fahrerseite
<30%
Schaden an Felge & Bolzen (Fahrerseite vorne)
kein Schaden
2. Achse | Fahrerseite
~50%
3. Achse | Fahrerseite
~50%
3. Achse | Beifahrerseite
>70%
2. Achse | Beifahrerseite - Schaden an Felge & Bolzen
Nein
2. Achse | Beifahrerseite
>70%
1. Achse | Beifahrerseite - Schaden an Felge & Bolzen
Nein
1. Achse | Beifahrerseite
<10%
