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Pro & Contra

2te Achse Rechts: Reifenprofil gut
2te Achse Links: Reifenprofil gut
1te Achse Rechts: Reifenprofil gut
1te Achse Links: Reifenprofil gut
08/26
Im Einsatz
Fahrbereit

Spezifikationen

Allgemein

Marke
Iveco
Laufleistung
204.500
Bauart
Kasten
vorheriges Einsatzgebiet
Firmentransporter
Jahr der Erstzulassung
2015
Typ
Transporter (<5t)
Verfügbarkeit
~ 2 - 3 Wochen
Zustand
Nur optische Schäden
Art
Gebraucht
Nutzung
Im Einsatz
Bauart
Kasten
Marke
Iveco
Erstzulassungsdatum
11.11.2015
Zulassungsland
DE
Laufleistung
204.500
Radformel
4x2
Federung | 1. Achse
Spiral-Federung
Federung | 2. Achse
Blatt
Farbe
Weiß
Antriebsart
Diesel
Emissionsklasse
Euro 5

TÜV / HU

TÜV (HU)
gültig
Gültigkeit TÜV
08/26

Fahrerhaus

Kabinengröße
Standard-Transporter Kabine
Anzahl Sitzplätze
3
Komfortsysteme
  • Klimaanlage
  • Multifunktion-Lenkrad
  • Bordcomputer
  • Freisprecheinrichtung

Aufbau

Maße des Aufbaus

Innenmaß Aufbau (Länge)
3600

Außenhülle Aufbau

Schiebetüre (n)
Rechtsseitig (in Fahrtrichtung)

Zustand

Schaden

Aktive Kontrollleuchten
Ausfall einer Leuchte
Fahrbereitschaft
Fahrbereit

Bereifung

Reifenprofile

1. Achse | Fahrerseite
>70%
1. Achse | Beifahrerseite
>70%
2. Achse | Fahrerseite
>70%
2. Achse | Beifahrerseite
>70%
Reifengröße 1. Achse
225/65 R 16 112 R
Reifengröße 2. Achse
225/65 R 16 112 R

Dokumente & Wartung

Wartungshistorie

Servicehistorie
Service
truckoo Assurance

truckoo Versicherung

Vertrauenswürdige Inspektion

Dieses Fahrzeug wurde von einer truckoo zertifizierten Partnerwerkstatt und mit Hilfe der truckoo-App begutachtet.

Transparente Kommunikation

Die Bilder und Beschreibungen geben Auskunft über den generellen Gesamtzustand, sowie weitere Details zu Sonderelementen und Aufbauten eines Fahrzeugs.

Fahrzeugversicherung

Wir stellen sicher, dass das, was Sie im Angebot sehen, auch das ist, was Sie bekommen, wenn Sie das Fahrzeug erhalten. Sollte der Zustand des erhaltenen Fahrzeugs nicht mit dem im Angebot beschriebenen Zustand übereinstimmen, stehen wir dafür ein und finden die Lösung.