Iveco Stralis 400

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Pro & Contra

2te Achse Links: Reifenprofil gut
1te Achse Rechts: Reifenprofil gut
TÜV HU gültig
SP gültig
Liftachse
3te Achse Rechts: Reifenprofil schlecht
3te Achse Links: Reifenprofil schlecht
Steinschlag an Windschutzscheibe
Querträger: rostig

Spezifikationen

Allgemein

Bauart
Koffer
Marke
Iveco
Radstand (in mm)
3600
Laufleistung
318.828
Verfügbarkeit
~ 2 - 3 Wochen
Geruchstest: Raucher Fahrzeug
geruchsneutral
Gesamteindruck des Fahrzeugs
gebraucht-vernünftiger Zustand
Laufleistung
318.828
Dauerbremse
Nicht vorhanden
Sonderausstattung
Ladebordwand
Zulassungsland
DE
Zustand
Unfallfrei
Emissionsklasse
Euro 6
Antriebsart
Diesel
Jahr der Erstzulassung
2015
Radformel
6x2
Marke
Iveco
Typ
LWK > 7,5t
Art
Gebraucht

TÜV / HU

Sicherheitsprüfung (SP)
gültig
Gültigkeit TÜV
09-2024
TÜV (HU)
gültig

Aufbau

Spezifizierung Aufbau

seitliche Öffnung des Koffers
Nein
Ausführung der Seitenwände
Standard Koffer (Mehrschichtverbund)
Anzahl Sitzplätze
2
Zustand Anhängerkupplung
Gebraucht, unbeschädigt
Max. Tragekapazität LBW
2000kg
Marke Ladebordwand
Dautel
Ausstattung
Anhängekupplung
Ladehöhe des Fahrzeuges
Standard Ladehöhe
Farbe
Weiß
Kabinengröße
Nahverkehr
Bauart
Koffer

Dokumente & Wartung

Dokumente / Zertifikate

Fahrzeugschein-Anhang vorhanden?
Nein
Ladungssicherungs- Zertifikat
Nein

Fotos

Zustand Decke Innen
keine Risse - keine auffälligen Wasserspuren
truckoo Assurance

truckoo Versicherung

Vertrauenswürdige Inspektion

Dieses Fahrzeug wurde von einer truckoo zertifizierten Partnerwerkstatt und mit Hilfe der truckoo-App begutachtet.

Transparente Kommunikation

Die Bilder und Beschreibungen geben Auskunft über den generellen Gesamtzustand, sowie weitere Details zu Sonderelementen und Aufbauten eines Fahrzeugs.

Fahrzeugversicherung

Wir stellen sicher, dass das, was Sie im Angebot sehen, auch das ist, was Sie bekommen, wenn Sie das Fahrzeug erhalten. Sollte der Zustand des erhaltenen Fahrzeugs nicht mit dem im Angebot beschriebenen Zustand übereinstimmen, stehen wir dafür ein und finden die Lösung.