MAN TGS 25.440
Ich bin interessiert
Erhalten Sie als Händler kostenlosen Zugang zu unserem exklusiven Marktplatz.
Pro & Contra
Intarder
3te Achse Rechts: Reifenprofil schlecht
3te Achse Links: Reifenprofil schlecht
1te Achse Rechts: Reifenprofil schlecht
1te Achse Links: Reifenprofil schlecht
Schadensfahrzeug
TÜV fällig
SP fällig
Gefahr von Standschäden
Rollbereit
Spezifikationen
Allgemein
Bauart
Abrollkipper
Marke
MAN
Radstand (in mm)
4500
Kilometerstand
366.575
Jahr der Erstzulassung
2015
Typ
LKW > 7,5t
Verfügbarkeit
sofort
Zustand
Schadensfahrzeug
Art
Gebraucht
Nutzung
abgestellt vor 3 - 12 Monaten
Bauart
Abrollkipper
Marke
MAN
Fahrzeugmodell
TGS
Erstzulassungsdatum
21.08.2015
Zulassungsland
DE
Kilometerstand
366.575
Radformel
6x2
Federung | 1. Achse
Blatt
Federung | 2. Achse
Luft
Farbe
Blau
Antriebsart
Diesel
Emissionsklasse
Euro 6
weitere Infos
Getriebe interner defekt/ Aufbau ohne Funktion
Hydraulikzylinder Aufbau ausgebaut/fehlen
Uszkodzenie wewnętrzne przekładni/konstrukcja nie działa
Konstrukcja cylindra hydraulicznego zdemontowana/brakuje
Trasmissione interna difettosa/struttura non funzionante
Cilindri idraulici smontati/mancanti
Internal gearbox defective/assembly not functioning
Hydraulic cylinder assembly removed/missing
TÜV / HU
TÜV (HU)
fällig
Sicherheitsprüfung (SP)
fällig
Fahrerhaus
Kabinentyp
.
Kabinengröße
Nahverkehr
Komfortsysteme
- Klimaanlage
- Standheizung
- Multifunktion-Lenkrad
- Sitzheizung
- Elektronischer Fahrtenschreiber
Aufbau
Spezifizierung Aufbau
Auslegertyp Abroller
Teleskop-Ausleger
Aufbau Marke
Marke Abroll-Aufbau
Gergen
Spezifikationen Abrollkipper
Abrollcontainer ist Teil des Verkaufes
nein
Zustand
Schaden
Schadenshergang
- Altersbedingt
- Verschleißschäden
- Schaden an Elektronik
Defekte Komponenten
- Schaden am Aufbau
- Getriebe
Fahrbereitschaft
Rollbereit
Welcher Getriebeschaden liegt vor
- Gang lässt sich nicht einlegen
- Kein Gang einlegbar - Elektrik Problem
Bereifung
Reifenprofile
1. Achse | Fahrerseite
<30%
1. Achse | Beifahrerseite
<30%
2. Achse | Fahrerseite
~50%
2. Achse | Beifahrerseite
~50%
3. Achse | Fahrerseite
<30%
3. Achse | Beifahrerseite
<30%
