Nufa ATN 9663
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Pro & Contra
2te Achse Links: Reifenprofil gut
2te Achse Rechts: Reifenprofil gut
1te Achse Rechts: Reifenprofil gut
1te Achse Links: Reifenprofil gut
Druchrostungen vorhanden - schlechter Zustand
Fahrzeugunterboden stark verrostet
Durchrostungen vorhanden
Spezifikationen
Fahrzeug Klassifizierung
Bauart
Pritsche Plane
Zustand
Unfallfrei
Jahr der Erstzulassung
1994
Typ
Anhänger
Fahrzeugschein
Verfügbarkeit
sofort
TÜV (HU)
fällig
Fahrzeugschein-Anhang vorhanden?
Nein
Generelle Informationen vor Bewertungsbeginn
OK
Andere
Stammdaten
Ladehöhe
Standard
Anzahl Achsen
2-Achs Tandem
Art Chassis
Tandem
Bauart
Pritsche Plane
Luftzufuhr zum Hänger über ein Zugfahrzeug verfügbar
Luftzufuhr verfügbar
Gewichtsklasse
LKW Anhänger
Aufbau
Innenmaß Aufbau (Breite)
2400
Innenmaß Aufbaus (Länge)
5500
Zustand Ladeboden
gut - belastbar - gebraucht
Innenmaß Anhängers (Höhe)
2500
Typ Anhänger Pritsche-Plane
ohne extra Verzurrausstattung
Allgemeinzustand der Plane
guter Allgemeinzustand - einzelne Fehler wurden geflickt
Anbauteile und Zubehör
Funktionstest Container-Verriegelungssytem
eine oder mehrere Verriegelungen schließen sich nur zögerlich
Zustand Luftkessel
Luftdicht
Palettenkasten vorhanden
Nein
Verzug der LBW
Kein auffälliger Verzug
Max. Tragekapazität LBW
1000kg
Marke Ladebordwand
Sörensen
Ladebordwand vorhanden
Ja
Art des Luftanschluss-Systems
Duomatik System
Größe der Zugöse
40er Öse
Fahrwerk und Räder
Zustand der Querträger
Druchrostungen vorhanden - schlechter Zustand
Zustand Unterboden
Stark verrostet
Zustand Chassis-Rahmen
Durchrostungen vorhanden
Federung 2. Achse
Blattfeder in Ordnung
Federung | 2. Achse
Blatt
Federung | 1. Achse
Blatt
genereller Zustand der Reifen
Alle Reifen gut
Schaden an Felge & Bolzen (Fahrerseite vorne)
Nein
1. Achse | Fahrerseite
>70%
Schaden an Felge & Bolzen (Fahrerseite vorne)
kein Schaden
2. Achse | Fahrerseite
>70%
2. Achse | Beifahrerseite - Schaden an Felge & Bolzen
Nein
2. Achse | Beifahrerseite
>70%
1. Achse | Beifahrerseite - Schaden an Felge & Bolzen
Nein
1. Achse | Beifahrerseite
>70%
Dokumente
Ladungssicherungs- Zertifikat
Nein
