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Pro & Contra
AdBlue-Düse NEU
AdBlue-Pumpe NEU
78.000km
Euro 6
Kabine Fahrerseite: tiefe Kratzer und Schäden
Kabine Vorderseite: Gebrauchsspuren
Kabine Beifahrerseite: Gebrauchsspuren
Spezifikationen
Fahrzeug Klassifizierung
Bauart
Abrollkipper
Marke
Volvo
Radstand (in mm)
wheel_base_greater75_4900
Laufleistung
78.008
Zustand
Unfallfrei
Emissionsklasse
Euro 6
Jahr der Erstzulassung
2014
Typ
LWK > 7,5t
Fahrzeugschein
Verfügbarkeit
bei Lieferung Neubestellung
Gültigkeit TÜV
12-2021
TÜV (HU)
gültig
Fahrzeugschein-Anhang vorhanden?
+extra Anhang zu Fahrzeugschein
Generelle Informationen vor Bewertungsbeginn
OK
Andere
Stammdaten
Verteilung der Antriebsachsen
〇⬤〇
Radstand (in mm)
wheel_base_greater75_4900
Radformel
6x2
Marke
Volvo
Bauart
Abrollkipper
Serien oder Baujahr bezogene Besonderheiten
AdBlue Düse erneuert
die AdBlue Düse wurde kürzlich erneuert
AdBlue Düse erneuert
die AdBlue Pumpe wurde kürzlich erneuert
Aufbau
Sichtprüfung Hilfsrahmen
Risse oder Verschweißungen sichtbar
Zustand Kolbenstange Hauptzylinder
durchgehend glatte Oberfläche
Zustand Aufhängung Hauptzylinder (Oben)
Kein Spiel erkennbar
Zustand Aufhängung Hauptzylinder (Unten)
Kein Spiel erkennbar
Zustand zentrale Aufhängung
leichte Bewegung - kein Handlungsbedarf
Zustand Hydraulik Dichtungen Hauptzylinder
kein Ölaustritt
Funktionstest Abrollaufbau
Voll funktionsfähig ohne Störung
Modellbezeichnung Abrollhaken
PK 20 70
max. transportierbare Containerlänge
~7,0m
Auslegertyp Abroller
Teleskop-Ausleger
Container Verriegelung Abroller
Hydraulische Innenverriegelung
Marke Abroll-Aufbau
Meiller
Baujahr Abroll-Aufbau
2014
Anbauteile und Zubehör
Schnee-Rotationsketten an der Antriebsachse verbaut
Nein
Schneeräumausrüstung vorhanden
Nein
Dauerbremse
Nicht vorhanden
Zustand Luftkessel
Luftdicht
Anhänger-Kupplung vorhanden
Ja
Sichtprüfung Kraftstofftank
keine Auffälligkeit
Motor und Getriebe
Überdruck im Motor
kein Überdruck
Laufleistung
78.008
Anlassverhalten
Unauffällig
Motor funktionsfähig
ja
Kühlmittel im Ausgleichsbehälter
Sichtbar, ausreichend
Sichtprüfung Kühlwasser
Klare Flüssigkeit
Inspektion Grube
Zustand Achsschenkel Nachlaufachse Fahrerseite
Wenig Schmierfett erkennbar
Zustand Bremsbeläge 3te Achse
üblicher Verschleiß
Zustand Bremsscheiben 3te Achse
üblicher Verschleiß
Bremsensart | 3te Achse
Scheibenbremse
Zustand Koppelstangenlager 3te Achse Beifahrerseite
Gummilager ohne Spiel
Zustand Koppelstangenlager 3te Achse Fahrerseite
Gut - Gummilager ohne Spiel
Zustand Stabilisatorlager 3te Achse
Gummilager ohne Spiel
Stabilisator 3te Achse
Ja
Luftfederung | 3te Achse
Gebraucht - gut
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
Öl Austritt Antriebsachse
Trocken
Dreieckslenker oder X-Lenker 2te Ache
Keinen
Zustand Längslenkerlager 1st hintere Antriebsachse Beifahrerseite
Gummilager ohne Spiel
Zustand Längslenkerlager 1st hintere Antriebsachse Fahrerseite
Gummilager ohne Spiel
2te Achse Längslenker
Ja
Zustand Bremsbeläge 2te Achse
üblicher Verschleiß
Zustand Bremsscheiben 2te Achse
üblicher Verschleiß
Bremsensart | 2te Achse
Scheibenbremse
Zustand der Lenkstange 2te Achse
Kugelgelenke leichtes Spiel
Zustand der Spurstange 2te Achse
Kugelgelenke leichtes Spiel
Zustand Achsschenkel 2te Lenkachse Beifahrerseite
Leichtgängig - gut geschmiert
Zustand Achsschenkel 2te Lenkachse Fahrerseite
Leichtgängig - gut geschmiert
Zustand Längslenkerlager 2te Achse Beifahrerseite
Gut - Gummilager ohne Spiel
Zustand Längslenkerlager 2te Achse Fahrerseite
Gut - Gummilager ohne Spiel
Zustand Koppelstangenlager 2te Achse Beifahrerseite
Gummilager ohne Spiel
Zustand Koppelstangenlager 2te Achse Fahrerseite
Gummilager ohne Spiel
Zustand Stabilisatorlager 2te Achse
Gummilager ohne Spiel
Stabilisator 2te Achse
Ja
Zustand der Luftbalge | 2te Achse
Neuwertig
Federungsart | 2tes Achsaggregat
Luft-Federung
Zustand Bremsbeläge 1st Achse
üblicher Verschleiß
Zustand Bremsscheiben 1st Achse
üblicher Verschleiß
Bremsensart | 1te Achse
Scheibenbremse
Zustand Achsschenkels 1st Lenkachse Beifahrerseite
Wenig Schmierfett erkennbar
Zustand Achsschenkel 1st Lenkachse Fahrerseite
Wenig Schmierfett erkennbar
Zustand der Spurstange 1ste Achse
Gut - stabil und fest
Zustand der Lenkstange 1st Achse
leichtes Spiel
Ölaustritt am Lenkgetriebe
trocken - keine Auffälligkeiten
Zustand Koppelstangenlager 1st Achse Beifahrerseite
Gummilager ohne Spiel
Zustand Koppelstangenlager 1st Achse Fahrerseite
Gut - Gummilager ohne Spiel
Zustand Stabilisatorlager 1st Achse
Gummilager ohne Spiel
Feder 1. Achse
Blattfeder in Ordnung
Federung | 1te Achse
Blatt
Ölaustritt am Getriebe
trocken
Motor Inspektion - Ölaustritt
trocken
Antriebsstang
Funktionsfähigkeit Getriebe
Gänge lassen sich gut einlegen
Funktionsfähigkeit Kupplung
ohne Auffälligkeiten
Getriebe
Automatik
Motorprobleme erkennbar
nein
Fahrwerk und Räder
Zustand Chassis-Rahmen
entstehende Rostnester
Spurfehler 1. Lenkachse
Keine Auffälligkeiten
genereller Zustand der Reifen
Alle Reifen gut
Schaden an Felge & Bolzen (Fahrerseite vorne)
Nein
1. Achse | Fahrerseite
~50%
Schaden an Felge & Bolzen (Fahrerseite vorne)
kein Schaden
2. Achse | Fahrerseite
~50%
3. Achse | Fahrerseite
>70%
Funktion der letzten Achse
Lenk-Nachlauf-Achse
3. Achse | Beifahrerseite
>70%
2te Achse aktiv lenkbar
Ja, 2te Achse lenkt aktiv
2. Achse | Beifahrerseite - Schaden an Felge & Bolzen
Nein
2. Achse | Beifahrerseite
~50%
1. Achse | Beifahrerseite - Schaden an Felge & Bolzen
Nein
1. Achse | Beifahrerseite
~50%
Fahrerkabine Ausstattung & Assistenzsysteme
Zustand Betten
Gepflegt
Anzahl Betten
1
Zustand Sitze
Gepflegt
Anzahl Sitzplätze
2
Fahrer-Assistenzsysteme
- Tempomat
- Differenzialsperre
Fahrzeug Betriebsstunden (Total)
0
Fahrerkabine Außenansicht
Windschutzscheibe
Ohne Schaden
Original Lackierung
Ja
Zustand | Außen | Beifahrerseite
Altersgemäß
Zustand | Außen | Front
Altersgemäß
Zustand | Außen | Fahrerseite
Beschädigungen
Kabinengröße
Fernverkehr
