MAN TGL 7.180
Mám zájem
Získejte jako obchodník přístup k našemu exkluzivnímu tržišti zdarma.
Výhody a nevýhody
3750h crane hours
K29-34TS
Motor nastartuje okamžitě bez jakýchkoli abnormalit
Žádné praskliny ani viditelné poškození
Válce jsou suché
Není rozpoznatelná žádná radiální hra
Specifikace
Klasifikace vozidla
Značka
MAN
Rozvor (v mm)
3900
konstrukční typ
Truck mounted crane
kilometr
208 184
celkový stav vozidla
bez nehod
EURO norma
Euro 5
Rok první registrace
2012
třída vozidla
< 7,5 tons
Technický průkaz vozu
Dostupnost
+ -1 měsíce
platný TÜV
04-2022
Tüv
Platí TUV
Příloha k registraci vozidla
Ne
Obecné informace před začátkem hodnocení
Dobře
Ostatní
hlavní údaje
Jeřáb k dispozici
Jeřáb je nainstalován
konstrukční typ
Truck mounted crane
Rozvor (v mm)
3900
kolo formule
4x2
Značka
MAN
Struktura
max. range (height)
34
Značka nástavby jeřábu
Klaas
Délka rámu vozidla (mm)
5900
Přílohy a příslušenství
Stav vzduchového kotle
Vzduchotěsné
Stav viditelných hydraulických válců jeřábu
Válce jsou suché
Praskliny na jeřábu
Žádné praskliny ani viditelné poškození
Stav zavěšení rámu jeřábu
Zavěšení rámu je stabilní a nepohybuje se
Stav hydraulických hadic jeřábu
Hadice jsou v dobrém stavu
Functionality of the crane
Crane works without any abnormalities
Stav otočného kroužku
Není rozpoznatelná žádná radiální hra
Rok výroby jeřábu
2012
Počet provozních hodin jeřábu
3750
Čitelná provozní doba jeřábu
Jo
dosahový jeřáb
čtyři rozšíření
Technické vybavení jeřábu
- Rádiové ovládání
- přídavný ruční výložník
- Osvědčení o pracovním koši
Model jeřábu
K29-34TS
Nainstalovaný pomocný pohon
Ne
Nakládací plošina k dispozici
Ne
emisní kontrola
žádné AdBlue
K dispozici je přívěs
Jo
Existuje trvalá brzda
Ne
motoru a převodovky
Přetlak v motoru
OK - žádný znatelný přetlak
kilometr
208 184
Chování motoru při rozjezdu
Motor nastartuje okamžitě bez jakýchkoli abnormalit
Výzva k nastartování motoru
Motor běží
Chladicí kapalina přítomná v expanzní nádrži
Jo
Olejový film nebo ropná struska v expanzní nádrži
viditelná čistá chladicí voda
podvozku a kol
Stav spodku
Obecně dobré - některé rezové hnízda
Rám podvozku zrezivělý
Výsledná rezová hnízda
Pružina 2. osa
Pozastavení je v pořádku
Typ zavěšení | Sestava 2. nápravy
Listové odpružení
Chyba sledování 1. náprava řízení
Pozastavení je v pořádku
Typ zavěšení | 1. osa
Listové odpružení
Chyba sledování 1. náprava řízení
Žádná abnormalita
celkový stav pneumatik
Všechny pneumatiky jsou dobré
Poškození ráfku a šroubu (přední strana na straně řidiče)
Ne
Profil pneumatiky 1. nápravy | strana řidiče
Dobrý >70 %
Poškození ráfku a šroubů (přední strana řidiče)
žádné poškození
Profil pneumatiky 2. nápravy | strana řidiče
Využito 50 %
Poškození ráfku a šroubu (přední strana spolujezdce)
Ne
Profil pneumatiky 2. nápravy | strana spolujezdce
Využito 50 %
Poškození ráfku a šroubu (přední strana spolujezdce)
Ne
Profil pneumatiky na 1. nápravě | Strana spolujezdce
Dobrý >70 %
Exteriér kabiny řidiče
Rockfall nebo crack in the window
Ne
Malování kabiny
originální barva
Stav kabiny z vnějšku Strana spolujezdce
obvyklé známky opotřebení
Stav kabiny z vnějšku Přední
obvyklé známky opotřebení
Stav kabiny zvenku Strana řidiče
obvyklé známky opotřebení
chata
Zkrátka
