Möslein TKO105 D
Mám zájem
Získejte jako obchodník přístup k našemu exkluzivnímu tržišti zdarma.
Výhody a nevýhody
2. náprava vpravo: Velmi dobrý profil pneumatiky
2. náprava vlevo: Velmi dobrý profil pneumatiky
1. osa vpravo: profil pneumatiky velmi dobrý
1. náprava vlevo: profil pneumatik velmi dobrý
Platí TUV
SP due
Znatelné deformace - zvedák ocasu se nezavírá
Specifikace
Klasifikace vozidla
Typ přívěsu kamionu
Kufr
Country version of the vehicle
Germany
Rok první registrace
2017
Dostupnost
okamžitě
Hmotnostní třída přívěsu
Přívěs kamionu
třída vozidla
Přívěs
Technický průkaz vozu
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP due
platný TÜV
04-2023
Tüv
Platí TUV
Příloha k registraci vozidla
Ne
Ostatní
hlavní údaje
Equipment
- tail lift
- storage boxes
- Rezervní kolo
Nakládací výška přívěsu
Standardní nakládací výška
Počet os | Tandemový přívěs
2osý tandem
brand of axles
Gigant
K dispozici je přívod vzduchu do přívěsu prostřednictvím tažného vozidla
K dispozici je přívod vzduchu
brand
Möslein
Type chassis
tandem
Typ přívěsu kamionu
Kufr
Havarijní vozidlo
celkový stav vozidla
bez nehod
Struktura
Konstrukce zadních dveří
Křídlové dveře (standardní)
Provedení bočních stěn
Vícevrstvý kompozitní panel (překližka)
dimensions and distances
Internal dimensions of structure (height)
2040
Internal dimensions of structure (width)
2480
Internal dimensions of structure (length)
7100
Přílohy a příslušenství
Locking and lashing systems
- simple lashing eyes
- Lashing rails running laterally on the wall
Type of drawbar
cranked shape
Typ systému připojení vzduchu
Vzduchové spojovací hlavy
Velikost tažného oka
40. oko
coupling system
height adjustable hitch
Stav vzduchového kotle
Vzduchotěsné
Pokroucení ocasu
Znatelné deformace - zvedák ocasu se nezavírá
Ocasní zvedák je funkční nožním ovládáním
Ocasní zvedák lze snadno ovládat nožním ovládáním
techn. extra equipment of the tail lift
- Foot control
- yellow hazard light (flashing)
- Trolley stop
Maximální nosnost ve středu ocasního výtahu
1500kg
Značka ocasního výtahu
Dautel
podvozku a kol
Stav příčníků
Dobrý - nerezový stav
Stav spodku
Použitý stav - velmi dobře udržovaný
Rám podvozku zrezivělý
Rozptýlený rez
Typ zavěšení | 1. osa
Vzduchové odpružení
celkový stav pneumatik
Všechny pneumatiky jsou dobré
Poškození ráfku a šroubu (přední strana na straně řidiče)
Ne
Profil pneumatiky 1. nápravy | strana řidiče
Nový profil >90 %
Poškození ráfku a šroubů (přední strana řidiče)
žádné poškození
Profil pneumatiky 2. nápravy | strana řidiče
Nový profil >90 %
Poškození ráfku a šroubu (přední strana spolujezdce)
Ne
Profil pneumatiky 2. nápravy | strana spolujezdce
Nový profil > 90 %
Poškození ráfku a šroubu (přední strana spolujezdce)
Ne
Profil pneumatiky na 1. nápravě | Strana spolujezdce
Nový profil >90 %
Dokumenty
K dispozici je certifikát zabezpečení
Ne
