MAN 8.163
Price estimation
2 750 €Mám zájem
Získejte jako obchodník přístup k našemu exkluzivnímu tržišti zdarma.
Výhody a nevýhody
dobrý stav
Dobrý - nerezový stav
Použitý stav - velmi dobře udržovaný
Přední část kabiny: jako nová
Specifikace
Klasifikace vozidla
Značka
MAN
Rozvor (v mm)
4050
konstrukční typ
Kufr
kilometr
106 210
celkový stav vozidla
bez nehod
EURO norma
Euro 2
Rok první registrace
1997
třída vozidla
< 7,5 tons
Technický průkaz vozu
platný TÜV
02-2022
Tüv
Platí TUV
Příloha k registraci vozidla
Ne
Obecné informace před začátkem hodnocení
Dobře
Ostatní
hlavní údaje
konstrukční typ
Kufr
Rozvor (v mm)
4050
kolo formule
4x2
Značka
MAN
Opravy / Servisní historie
celkový dojem z vozu
dobrý stav
Struktura
Extra vyhřívání nákladového prostoru
Ne
Provedení bočních stěn
Lehká izolace (cca 3 cm) s Duoplexem
Stav podlahy
Dobře udržované
Vnitřní rozměry konstrukce (délka)
6100
Vnitřní rozměry konstrukce (šířka)
2040
Vnitřní rozměry konstrukce (výška)
2050
Přílohy a příslušenství
Stav vzduchového kotle
Vzduchotěsné
Pokroucení ocasu
Dobře - není vidět žádné znatelné zpoždění
Ocasní zvedák je funkční nožním ovládáním
Ocasní zvedák lze snadno ovládat nožním ovládáním
Manuální funkce zadních výklopných dveří
Ruční ovládání funguje perfektně
techn. extra equipment of the tail lift
- Foot control
- Manual operation
Maximální nosnost ve středu ocasního výtahu
1000kg
Značka ocasního výtahu
Sörensen
Nakládací plošina k dispozici
Jo
K dispozici je přívěs
Jo
Existuje trvalá brzda
Ne
motoru a převodovky
Přetlak v motoru
OK - žádný znatelný přetlak
kilometr
106 210
Chování motoru při rozjezdu
Motor nastartuje okamžitě bez jakýchkoli abnormalit
Výzva k nastartování motoru
Motor běží
Chladicí kapalina přítomná v expanzní nádrži
Ne
Olejový film nebo ropná struska v expanzní nádrži
viditelná čistá chladicí voda
Hnací ústrojí
Únik oleje z hnací nápravy
Suché
Zařízení na únik oleje
Suché
Motor rozmazaný olejem
Suché
Funkčnost manuální převodovky
Ozubená kola se snadno vkládají
Stav spojky (manuální)
Žádné abnormality
Druh zařízení
Ručně
Znatelné problémy motoru jsou rozpoznatelné
Motor je neomylný
podvozku a kol
Stav příčníků
Dobrý - nerezový stav
Stav spodku
Použitý stav - velmi dobře udržovaný
Rám podvozku zrezivělý
Výsledná rezová hnízda
Typ zavěšení | Sestava 2. nápravy
Vzduchové odpružení
Chyba sledování 1. náprava řízení
Pozastavení je v pořádku
Typ zavěšení | 1. osa
Listové odpružení
Chyba sledování 1. náprava řízení
Žádná abnormalita
celkový stav pneumatik
Všechny pneumatiky jsou dobré
Poškození ráfku a šroubu (přední strana na straně řidiče)
Ne
Profil pneumatiky 1. nápravy | strana řidiče
Dobrý >70 %
Poškození ráfku a šroubů (přední strana řidiče)
žádné poškození
Profil pneumatiky 2. nápravy | strana řidiče
Dobrý >70 %
Poškození ráfku a šroubu (přední strana spolujezdce)
Ne
Profil pneumatiky 2. nápravy | strana spolujezdce
Dobrý >70 %
Poškození ráfku a šroubu (přední strana spolujezdce)
Ne
Profil pneumatiky na 1. nápravě | Strana spolujezdce
Využito 50 %
Vybavení kabiny řidiče a asistenční systémy
Extra komfortní systémy
Stav sedadel
Mátový stav
Počet sedadel včetně sedadla řidiče
3
Exteriér kabiny řidiče
Rockfall nebo crack in the window
Ne
Malování kabiny
Kabina přemalována
Stav kabiny z vnějšku Strana spolujezdce
Jako nové
Stav kabiny z vnějšku Přední
Mátový stav
Stav kabiny zvenku Strana řidiče
obvyklé známky opotřebení
chata
Zkrátka
