HKM MTA-T10
Mám zájem
Získejte jako obchodník přístup k našemu exkluzivnímu tržišti zdarma.
Výhody a nevýhody
použitý - ale stabilní
Specifikace
Klasifikace vozidla
Typ přívěsu kamionu
Podvalník
celkový stav vozidla
bez nehod
Rok první registrace
1999
třída vozidla
Přívěs
Technický průkaz vozu
Dostupnost
okamžitě
platný TÜV
01-2023
Tüv
Platí TUV
Příloha k registraci vozidla
Ne
Obecné informace před začátkem hodnocení
Dobře
Ostatní
hlavní údaje
Počet os | Tandemový přívěs
2osý tandem
Typ podvozku přívěsu
Tandem
Typ přívěsu kamionu
Podvalník
K dispozici je přívod vzduchu do přívěsu prostřednictvím tažného vozidla
K dispozici je přívod vzduchu
Hmotnostní třída přívěsu
Přívěs kamionu
Struktura
technical equipment of the low loader
další podpora podlahy
Stav dřevěné krytiny
použitý - ale stabilní
Druh dřeva použitého k pokrytí podlahy
Smrkové dřevo (měkké dřevo)
Podlahová krytina podvalníku
Dřevěná krytina
Nakládací výška loftového lože
400
Nakládací výška ložného prostoru
400
Šířka ložné plochy (v mm)
2000
Délka ložné plochy (v mm)
3200
Délka ložné plochy (v mm)
4000
Instalované přístupové rampy
Dostupné rampy
Značka podvalníku
Schwarzmüller
Přílohy a příslušenství
Type of drawbar
cranked shape
Stav vzduchového kotle
Vzduchotěsné
what ground support is available?
mechanical support
Přístupové rampy
mechanické - stojící rampy
Typ systému připojení vzduchu
Vzduchové spojovací hlavy
Velikost tažného oka
50s ok
podvozku a kol
Stav spodku
Obecně dobré - některé rezové hnízda
Rám podvozku zrezivělý
Rozptýlený rez
Pružina 2. osa
Pozastavení je v pořádku
Typ zavěšení | Sestava 2. nápravy
Listové odpružení
Chyba sledování 1. náprava řízení
Pozastavení je v pořádku
Typ zavěšení | 1. osa
Listové odpružení
celkový stav pneumatik
Všechny pneumatiky jsou dobré
Poškození ráfku a šroubu (přední strana na straně řidiče)
Ne
Profil pneumatiky 1. nápravy | strana řidiče
Dobrý >70 %
Poškození ráfku a šroubů (přední strana řidiče)
žádné poškození
Profil pneumatiky 2. nápravy | strana řidiče
Dobrý >70 %
Poškození ráfku a šroubu (přední strana spolujezdce)
Ne
Profil pneumatiky 2. nápravy | strana spolujezdce
Dobrý >70 %
Poškození ráfku a šroubu (přední strana spolujezdce)
Ne
Profil pneumatiky na 1. nápravě | Strana spolujezdce
Dobrý >70 %
