MAN TGX 18.500
Mám zájem
Získejte jako obchodník přístup k našemu exkluzivnímu tržišti zdarma.
Výhody a nevýhody
Intarder
1. osa vpravo: profil pneumatiky velmi dobrý
1. náprava vlevo: profil pneumatik velmi dobrý
Šeková knížka vedena
Mátový stav
05-2023
2. náprava vlevo: špatný běhoun pneumatiky
2. náprava vpravo: špatný běhoun pneumatiky
Specifikace
Klasifikace vozidla
Značka
MAN
Rozvor (v mm)
3600
kilometr
377 339
celkový stav vozidla
bez nehod
EURO norma
Euro 6
Rok první registrace
2019
třída vozidla
Tahač
Technický průkaz vozu
Dostupnost
okamžitě
platný TÜV
05-2023
Tüv
Platí TUV
Příloha k registraci vozidla
Příloha je k dispozici
Obecné informace před začátkem hodnocení
Dobře
Ostatní
hlavní údaje
Jeřáb k dispozici
Ne
Rozvor (v mm)
3600
Tahač návěsu kolové formule
4x2
Typ tahače
Standard
Značka
MAN
Opravy / Servisní historie
prováděné údržbářské práce
Šeková knížka vedena
celkový dojem z vozu
used-reasonable condition
Struktura
Design sedlové desky
Sedlová deska standardní výšky
K dispozici je zařízení ADR
Ne
Přílohy a příslušenství
Stav vzduchového kotle
Vzduchotěsné
Stav hydraulického čerpadla
Čerpadlo běží bez abnormalit
Hydraulický systém s 1 nebo 2 kruhy
1 kruh
Přílohy
Hydraulický systém
palivová nádrž
1x nádrž, jednostranná
Existuje trvalá brzda
Intarder
motoru a převodovky
Přetlak v motoru
OK - žádný znatelný přetlak
kilometr
377 339
Chování motoru při rozjezdu
Motor nastartuje okamžitě bez jakýchkoli abnormalit
Výzva k nastartování motoru
Motor běží
Chladicí kapalina přítomná v expanzní nádrži
Jo
Olejový film nebo ropná struska v expanzní nádrži
viditelná čistá chladicí voda
Hnací ústrojí
Únik oleje z hnací nápravy
Suché
Zařízení na únik oleje
Suché
Motor rozmazaný olejem
Suché
Funkčnost poloautomatické převodovky
Všechna ozubená kola lze dobře zařadit
Stav spojky (poloautomatický)
Spojení perfektní
Druh zařízení
Poloautomatické
Znatelné problémy motoru jsou rozpoznatelné
Motor je neomylný
podvozku a kol
Stav spodku
Mátový stav
Rám podvozku zrezivělý
Mátový stav
Typ zavěšení | Sestava 2. nápravy
Vzduchové odpružení
Typ zavěšení | 1. osa
Listové odpružení
Chyba sledování 1. náprava řízení
Žádná abnormalita
celkový stav pneumatik
Všechny pneumatiky jsou dobré
Poškození ráfku a šroubu (přední strana na straně řidiče)
Ne
Profil pneumatiky 1. nápravy | strana řidiče
Nový profil >90 %
Poškození ráfku a šroubů (přední strana řidiče)
žádné poškození
Profil pneumatiky 2. nápravy | strana řidiče
šílený <30%
Poškození ráfku a šroubu (přední strana spolujezdce)
Ne
Zadejte rozměr pneumatik zadní nápravy
315/70R22,5
Profil pneumatiky 2. nápravy | strana spolujezdce
šílený <30%
Poškození ráfku a šroubu (přední strana spolujezdce)
Ne
Profil pneumatiky na 1. nápravě | Strana spolujezdce
Nový profil >90 %
Vybavení kabiny řidiče a asistenční systémy
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Extra komfortní systémy
- Navigační systém
- Lednice
- Podnebí
- klimatizace
- Rádio
- Auxiliary heating
- Multifunkční volant
- Seat heating
- Board computer
- Speakerphone
Stav lůžek
Mátový stav
Počet lůžek
1
Stav sedadel
Dobře udržované
Počet sedadel včetně sedadla řidiče
2
asistenční systémy řidiče
- Tempomat
- Uzávěrka diferenciálu
- asistent rozjezdu do kopce
- Asistent pro jízdu v jízdním pruhu
Exteriér kabiny řidiče
Rockfall nebo crack in the window
Ne
Malování kabiny
originální barva
Stav kabiny z vnějšku Strana spolujezdce
obvyklé známky opotřebení
Stav kabiny z vnějšku Přední
obvyklé známky opotřebení
Stav kabiny zvenku Strana řidiče
obvyklé známky opotřebení
chata
Dlouho
