Mám zájem
Získejte jako obchodník přístup k našemu exkluzivnímu tržišti zdarma.
Specifikace
Klasifikace vozidla
Zadejte> 7,5t
Skříňový nákladní
Značka
Mercedes-Benz
Rozvor (v mm)
wheel_base_greater75_3500
kilometr
97 170
EURO norma
Euro 6
celkový stav vozidla
bez nehod
Rok první registrace
2015
třída vozidla
> 7,5 tons
Technický průkaz vozu
Dostupnost
okamžitě
Příloha k registraci vozidla
Ne
Tüv
Platí TUV
Obecné informace před začátkem hodnocení
Dobře
Ostatní
hlavní údaje
Nakládací výška vozidla
Standardní nakládací výška
Rozvor (v mm)
wheel_base_greater75_3500
Vzorec kol> 7,5 t
4x2
Značka
Mercedes-Benz
Zadejte> 7,5t
Skříňový nákladní
Struktura
Extra vyhřívání nákladového prostoru
Ne
Provedení bočních stěn
Lehká izolace (cca 3 cm) s Duoplexem
Stav podlahy
Používá se
Vnitřní rozměry konstrukce (výška)
2200
Vnitřní rozměry konstrukce (šířka)
2500
Stav kufr (mimo)
Viditelné trhliny ve vnější stěně - bez ztráty izolace
Vnitřní rozměry konstrukce (délka)
5200
Přílohy a příslušenství
Ocasní zvedák je funkční nožním ovládáním
Ocasní zvedák lze snadno ovládat nožním ovládáním
Pokroucení ocasu
Dobře - není vidět žádné znatelné zpoždění
Manuální funkce zadních výklopných dveří
Ruční ovládání funguje perfektně
Maximální nosnost ve středu ocasního výtahu
2000kg
Značka ocasního výtahu
Bär Cargolift
Nakládací plošina k dispozici
Jo
Existuje trvalá brzda
Ne
Stav vzduchového kotle
Vzduchotěsné
K dispozici je přívěs
Ne
motoru a převodovky
Chování motoru při rozjezdu
Motor nastartuje okamžitě bez jakýchkoli abnormalit
Přetlak v motoru
OK - žádný znatelný přetlak
kilometr
97 170
Výzva k nastartování motoru
Motor běží
Chladicí kapalina přítomná v expanzní nádrži
Jo
Olejový film nebo ropná struska v expanzní nádrži
viditelná čistá chladicí voda
Hnací ústrojí
Funkčnost manuální převodovky
Ozubená kola se snadno vkládají
Stav spojky (manuální)
Žádné abnormality
Druh zařízení
Ručně
Únik oleje z hnací nápravy
Suché
Zařízení na únik oleje
Suché
Motor rozmazaný olejem
Suché
Znatelné problémy motoru jsou rozpoznatelné
Motor je neomylný
podvozku a kol
Chyba sledování 1. náprava řízení
Žádná abnormalita
celkový stav pneumatik
Všechny pneumatiky jsou dobré
Poškození ráfku a šroubu (přední strana na straně řidiče)
Ne
Profil pneumatiky 1. nápravy | strana řidiče
Využito 50 %
Profil pneumatiky 2. nápravy | strana řidiče
Využito 50 %
Profil pneumatiky 2. nápravy | strana spolujezdce
Využito 50 %
Poškození ráfku a šroubu (přední strana spolujezdce)
Ne
Profil pneumatiky na 1. nápravě | Strana spolujezdce
Využito 50 %
Stav příčníků
Dobrý - nerezový stav
Stav spodku
Mátový stav
Rám podvozku zrezivělý
Mátový stav
Vybavení kabiny řidiče a asistenční systémy
Asistenční systémy
Zadní kamera
Stav sedadel
Dobře udržované
Počet sedadel včetně sedadla řidiče
2
Exteriér kabiny řidiče
Stav kabiny z vnějšku Strana spolujezdce
obvyklé známky opotřebení
Malování kabiny
originální barva
Stav kabiny z vnějšku Přední
obvyklé známky opotřebení
Stav kabiny zvenku Strana řidiče
obvyklé známky opotřebení
chata
Zkrátka
Rockfall nebo crack in the window
Ne
Dokumenty
K dispozici je certifikát zabezpečení
Ne
