KF-Biberach APT-18DL
Mám zájem
Získejte jako obchodník přístup k našemu exkluzivnímu tržišti zdarma.
Výhody a nevýhody
Platí TUV
Silná rez
Velkorozměrový rez
Rezavý
Specifikace
Klasifikace vozidla
Typ přívěsu kamionu
valník otevřený
Country version of the vehicle
Germany
Rok první registrace
2010
Dostupnost
Po doručení nové objednávky
Hmotnostní třída přívěsu
Přívěs kamionu
třída vozidla
Přívěs
Technický průkaz vozu
platný TÜV
06-2023
Tüv
Platí TUV
Příloha k registraci vozidla
Příloha je k dispozici
Ostatní
hlavní údaje
Equipment
Rezervní kolo
Počet os | Točna přívěsu
2-nápravový otočný stůl
K dispozici je přívod vzduchu do přívěsu prostřednictvím tažného vozidla
K dispozici je přívod vzduchu
brand
KF-Biberach
Type chassis
turntable
Typ přívěsu kamionu
valník otevřený
Havarijní vozidlo
celkový stav vozidla
bez nehod
Servicehistory
Are error messages from the on-board computer of the towing vehicle known?
air loss
Struktura
Equipment of the platform body
Lashing eyes and systems
dimensions and distances
Internal dimensions of structure (width)
2500
Internal dimensions of structure (length)
6400
Přílohy a příslušenství
Locking and lashing systems
simple lashing eyes
Type of drawbar
Straight shape (standard)
Typ systému připojení vzduchu
Duomatický systém
Velikost tažného oka
40. oko
coupling system
Standard - coupled
Stav vzduchového kotle
Vzduchotěsné
podvozku a kol
Stav příčníků
Rezavý
Stav spodku
Silná rez
Rám podvozku zrezivělý
Velkorozměrový rez
Typ zavěšení | 1. osa
Vzduchové odpružení
celkový stav pneumatik
Všechny pneumatiky jsou dobré
Poškození ráfku a šroubu (přední strana na straně řidiče)
Ne
Profil pneumatiky 1. nápravy | strana řidiče
Využito 50 %
Poškození ráfku a šroubů (přední strana řidiče)
žádné poškození
Profil pneumatiky 2. nápravy | strana řidiče
Využito 50 %
Poškození ráfku a šroubu (přední strana spolujezdce)
Ne
Profil pneumatiky 2. nápravy | strana spolujezdce
Využito 50 %
Poškození ráfku a šroubu (přední strana spolujezdce)
Ne
Profil pneumatiky na 1. nápravě | Strana spolujezdce
Využito 50 %
