Iveco Stralis 310
Mám zájem
Získejte jako obchodník přístup k našemu exkluzivnímu tržišti zdarma.
Specifikace
Klasifikace vozidla
Zadejte> 7,5t
Valník otevřete
Značka
Iveco
Rozvor (v mm)
5700
kilometr
85 778
celkový stav vozidla
bez nehod
EURO norma
Euro 5
Rok první registrace
2010
třída vozidla
> 7,5 tons
Technický průkaz vozu
Dostupnost
okamžitě
Tüv
MOT splatné
Příloha k registraci vozidla
Ne
Obecné informace před začátkem hodnocení
Dobře
Ostatní
hlavní údaje
Jeřáb k dispozici
Jeřáb je nainstalován
Rozvor (v mm)
5700
Vzorec kol> 7,5 t
4x2
Značka
Iveco
Zadejte> 7,5t
Valník otevřete
Struktura
Stav podlahy
Používá se
Převeditelný na přepravu dřeva
Ne
Vnitřní rozměry těla (délka)
6500
Vnitřní rozměry konstrukce (šířka)
245
Výška boční stěny
50
Přílohy a příslušenství
Stav vzduchového kotle
Vzduchotěsné
Stav viditelných hydraulických válců jeřábu
Válce jsou suché
Praskliny na jeřábu
Žádné praskliny ani viditelné poškození
Stav zavěšení rámu jeřábu
Zavěšení rámu je stabilní a nepohybuje se
Stav hydraulických hadic jeřábu
Hadice jsou v dobrém stavu
Stav otočného kroužku
Není rozpoznatelná žádná radiální hra
Rok výroby jeřábu
2010
Počet provozních hodin jeřábu
750
Čitelná provozní doba jeřábu
Jo
poloha jeřábu
Přední jeřáb
dosahový jeřáb
tři rozšíření
Technické vybavení jeřábu
- Rádiové ovládání
- Ruční ovládací jednotka
Model jeřábu
Pk12002 EH
Verze jeřábu
Skládací jeřáb L
značka jeřábu
Palfinger
Nakládací plošina k dispozici
Ne
emisní kontrola
Adblue
K dispozici je přívěs
Jo
Existuje trvalá brzda
reinforced engine brake
motoru a převodovky
Přetlak v motoru
OK - žádný znatelný přetlak
kilometr
85 778
Chování motoru při rozjezdu
Motor nastartuje okamžitě bez jakýchkoli abnormalit
Výzva k nastartování motoru
Motor běží
Chladicí kapalina přítomná v expanzní nádrži
Jo
Olejový film nebo ropná struska v expanzní nádrži
viditelná čistá chladicí voda
Hnací ústrojí
Únik oleje z hnací nápravy
Suché
Zařízení na únik oleje
Suché
Motor rozmazaný olejem
Suché
Funkčnost manuální převodovky
Ozubená kola se snadno vkládají
Stav spojky (manuální)
Žádné abnormality
Druh zařízení
Ručně
Znatelné problémy motoru jsou rozpoznatelné
Motor je neomylný
podvozku a kol
Stav příčníků
Dobrý - nerezový stav
Stav spodku
Obecně dobré - některé rezové hnízda
Rám podvozku zrezivělý
Výsledná rezová hnízda
Typ zavěšení | Sestava 2. nápravy
Vzduchové odpružení
Chyba sledování 1. náprava řízení
Pozastavení je v pořádku
Typ zavěšení | 1. osa
Listové odpružení
Chyba sledování 1. náprava řízení
Žádná abnormalita
celkový stav pneumatik
Všechny pneumatiky jsou dobré
Poškození ráfku a šroubu (přední strana na straně řidiče)
Ne
Profil pneumatiky 1. nápravy | strana řidiče
Dobrý >70 %
Poškození ráfku a šroubů (přední strana řidiče)
žádné poškození
Profil pneumatiky 2. nápravy | strana řidiče
Dobrý >70 %
Poškození ráfku a šroubu (přední strana spolujezdce)
Ne
Profil pneumatiky 2. nápravy | strana spolujezdce
Dobrý >70 %
Poškození ráfku a šroubu (přední strana spolujezdce)
Ne
Profil pneumatiky na 1. nápravě | Strana spolujezdce
Dobrý >70 %
Vybavení kabiny řidiče a asistenční systémy
Stav sedadel
Dobře udržované
Počet sedadel včetně sedadla řidiče
3
asistenční systémy řidiče
Uzávěrka diferenciálu
Exteriér kabiny řidiče
Rockfall nebo crack in the window
Ne
Malování kabiny
originální barva
Stav kabiny z vnějšku Strana spolujezdce
obvyklé známky opotřebení
Stav kabiny z vnějšku Přední
obvyklé známky opotřebení
Stav kabiny zvenku Strana řidiče
obvyklé známky opotřebení
chata
Zkrátka
