Rohr FZK/18 IV
Mám zájem
Získejte jako obchodník přístup k našemu exkluzivnímu tržišti zdarma.
Výhody a nevýhody
podmíněně připraven k jízdě - velká ztráta vzduchu
Specifikace
Klasifikace vozidla
Typ přívěsu kamionu
Lednička
celkový stav vozidla
bez nehod
Rok první registrace
2006
třída vozidla
Přívěs
Technický průkaz vozu
Dostupnost
okamžitě
Tüv
MOT splatné
Příloha k registraci vozidla
Ne
Obecné informace před začátkem hodnocení
Dobře
Ostatní
hlavní údaje
Počet os | Tandemový přívěs
2osý tandem
Nakládací výška přívěsu
Standardní nakládací výška
Typ podvozku přívěsu
Tandem
Typ přívěsu kamionu
Lednička
K dispozici je přívod vzduchu do přívěsu prostřednictvím tažného vozidla
K dispozici je přívod vzduchu
Hmotnostní třída přívěsu
Přívěs kamionu
Struktura
Značka chladírenského přívěsu
Rohr
přijatelná teplota chlazení
Čerstvé servisní pouzdro
Stav těsnění dveří
vadný nebo porézní - ne 100% těsnění
Vnitřní rozměry konstrukce (délka)
7300
Chladicí hodiny
0
Vnitřní rozměry konstrukce (výška)
2,4m
Značka chladicí jednotky
Carrier
Vnitřní rozměry konstrukce (šířka)
2450
Verze chladírenský přívěs
Standardní chlazený přívěs
Název modelu chladicí jednotky
Carrier Supra 850 U
Přílohy a příslušenství
Stav vzduchového kotle
podmíněně připraven k jízdě - velká ztráta vzduchu
Paletová krabice k dispozici
no
Nakládací dveře vpředu
Ano
Pokroucení ocasu
Dobře - není vidět žádné znatelné zpoždění
Maximální nosnost ve středu ocasního výtahu
2000kg
Značka ocasního výtahu
Bär Cargolift
Nakládací plošina k dispozici
Jo
Typ systému připojení vzduchu
Duomatický systém
Velikost tažného oka
50s ok
podvozku a kol
Stav spodku
Použitý stav - velmi dobře udržovaný
Rám podvozku zrezivělý
Rozptýlený rez
Typ zavěšení | Sestava 2. nápravy
Vzduchové odpružení
Typ zavěšení | 1. osa
Vzduchové odpružení
celkový stav pneumatik
Všechny pneumatiky jsou dobré
Poškození ráfku a šroubu (přední strana na straně řidiče)
Ne
Profil pneumatiky 1. nápravy | strana řidiče
Dobrý >70 %
Poškození ráfku a šroubů (přední strana řidiče)
žádné poškození
Profil pneumatiky 2. nápravy | strana řidiče
Využito 50 %
Poškození ráfku a šroubu (přední strana spolujezdce)
Ne
Profil pneumatiky 2. nápravy | strana spolujezdce
Dobrý >70 %
Poškození ráfku a šroubu (přední strana spolujezdce)
Ne
Profil pneumatiky na 1. nápravě | Strana spolujezdce
Dobrý >70 %
Dokumenty
K dispozici certifikát ATP
Žádná certifikace
K dispozici je certifikát zabezpečení
Ne
