Mercedes Benz Vito 116
Mám zájem
Získejte jako obchodník přístup k našemu exkluzivnímu tržišti zdarma.
Výhody a nevýhody
Elektrické připojení (stálý provoz)
poslední servis v 103 000 km
Mátový stav
Specifikace
Klasifikace vozidla
Značka
Mercedes-Benz
Konstrukce transportéru
Chladici dodavky
Rozvor (v mm)
2000
kilometr
106 522
celkový stav vozidla
bez nehod
EURO norma
Euro 5
Rok první registrace
2015
třída vozidla
Transportér (<5t)
Technický průkaz vozu
Dostupnost
okamžitě
platný TÜV
12-2023
Tüv
Platí TUV
Příloha k registraci vozidla
Příloha je k dispozici
Obecné informace před začátkem hodnocení
Dobře
Ostatní
hlavní údaje
Rozvor (v mm)
2000
Vzorec kol pro transportér kol
4x2
Konstrukce transportéru
Chladici dodavky
Značka
Mercedes-Benz
Opravy / Servisní historie
při kterých ujetých kilometrech byl servis proveden za cca
103000
recently carried out major repairs on the following components
skvělé služby
celkový dojem z vozu
dobrý stav
Struktura
přijatelná teplota chlazení
Čerstvá služba (+ -0 ° stupňů)
Elektrické připojení (stálý provoz)
Ano - k dispozici
Vybavení dílny
Ne
Posuvné dveře
jednostranný (přímo ve směru jízdy)
Stav nakládací podlahy
Dobře
předchozí oblast použití
Dodávky společnosti
Velikost Furgony
Transporter panel van (L1H1)
Přílohy a příslušenství
emisní kontrola
žádné AdBlue
K dispozici je přívěs
Jo
motoru a převodovky
Přetlak v motoru
OK - žádný znatelný přetlak
kilometr
106 522
Chování motoru při rozjezdu
Motor nastartuje okamžitě bez jakýchkoli abnormalit
Výzva k nastartování motoru
Motor běží
Chladicí kapalina přítomná v expanzní nádrži
Jo
Olejový film nebo ropná struska v expanzní nádrži
viditelná čistá chladicí voda
Hnací ústrojí
Únik oleje z hnací nápravy
Suché
Zařízení na únik oleje
Suché
Motor rozmazaný olejem
Suché
Funkčnost manuální převodovky
Ozubená kola se snadno vkládají
Stav spojky (manuální)
Žádné abnormality
Druh zařízení
Ručně
Znatelné problémy motoru jsou rozpoznatelné
Motor je neomylný
podvozku a kol
Stav spodku
Mátový stav
Rám podvozku zrezivělý
Mátový stav
Typ zavěšení | Sestava 2. nápravy
Torsion spring
Chyba sledování 1. náprava řízení
Pozastavení je v pořádku
Typ zavěšení | 1. osa
Torzní pružina
Chyba sledování 1. náprava řízení
Žádná abnormalita
celkový stav pneumatik
Všechny pneumatiky jsou dobré
Poškození ráfku a šroubu (přední strana na straně řidiče)
Ne
Profil pneumatiky 1. nápravy | strana řidiče
Dobrý >70 %
Poškození ráfku a šroubů (přední strana řidiče)
žádné poškození
Profil pneumatiky 2. nápravy | strana řidiče
Dobrý >70 %
Poškození ráfku a šroubu (přední strana spolujezdce)
Ne
Profil pneumatiky 2. nápravy | strana spolujezdce
Dobrý >70 %
Poškození ráfku a šroubu (přední strana spolujezdce)
Ne
Profil pneumatiky na 1. nápravě | Strana spolujezdce
Dobrý >70 %
Vybavení kabiny řidiče a asistenční systémy
Extra komfortní systémy
- Auxiliary heating
- Multifunkční volant
- Seat heating
- Board computer
- Speakerphone
Stav sedadel
Mátový stav
Počet sedadel včetně sedadla řidiče
3
Asistenční systémy
- Zadní kamera
- pomoc při parkování
asistenční systémy řidiče
Tempomat
Exteriér kabiny řidiče
Rockfall nebo crack in the window
Ne
Malování kabiny
originální barva
Stav kabiny z vnějšku Strana spolujezdce
Jako nové
Stav kabiny z vnějšku Přední
Mátový stav
Stav kabiny zvenku Strana řidiče
Mátový stav
chata
Zkrátka
