MAN LE 8.180
Mám zájem
Získejte jako obchodník přístup k našemu exkluzivnímu tržišti zdarma.
Výhody a nevýhody
2. náprava vlevo: dobrý běhoun pneumatiky
2. náprava vpravo: dobrý běhoun pneumatiky
1. náprava vpravo: dobrý běhoun pneumatiky
1. náprava vlevo: dobrý běhoun pneumatiky
nedávná služba
Platí TUV
Poškození (hluboké škrábance, promáčknutí, poškození)
Specifikace
Klasifikace vozidla
konstrukční typ
Letecká pracovní plošina
Značka
MAN
kilometr
90 227
Rozvor (v mm)
3750
Country version of the vehicle
Germany
EURO norma
**not known
Rok první registrace
2003
Dostupnost
krátce
třída vozidla
< 7,5 tons
Technický průkaz vozu
platný TÜV
01-2023
Tüv
Platí TUV
Příloha k registraci vozidla
Ne
Ostatní
hlavní údaje
Equipment
storage boxes
kolo formule
4x2
Značka
MAN
konstrukční typ
Letecká pracovní plošina
Havarijní vozidlo
celkový stav vozidla
bez nehod
Opravy / Servisní historie
prováděné údržbářské práce
servis
celkový dojem z vozu
used condition
dimensions and distances
Rozvor (v mm)
3750
Přílohy a příslušenství
Carrying capacity of the passenger basket
200
Existuje trvalá brzda
Ne
Stav vzduchového kotle
Vzduchotěsné
motoru a převodovky
Přetlak v motoru
OK - žádný znatelný přetlak
kilometr
90 227
Chování motoru při rozjezdu
Motor nastartuje okamžitě bez jakýchkoli abnormalit
Výzva k nastartování motoru
Motor běží
Chladicí kapalina přítomná v expanzní nádrži
Jo
Druh zařízení
Ručně
Olejový film nebo ropná struska v expanzní nádrži
viditelná čistá chladicí voda
Hnací ústrojí
Check for air tightness
žádná ztráta vzduchu. Připraven k použití
Únik oleje z hnací nápravy
Suché
Zařízení na únik oleje
Suché
Motor rozmazaný olejem
slightly smeared with oil
Funkčnost manuální převodovky
Ozubená kola se snadno vkládají
Stav spojky (manuální)
Žádné abnormality
Znatelné problémy motoru jsou rozpoznatelné
Motor je neomylný
podvozku a kol
Stav spodku
Obecně dobré - některé rezové hnízda
Rám podvozku zrezivělý
Výsledná rezová hnízda
Pružina 2. osa
Pozastavení je v pořádku
Typ zavěšení | Sestava 2. nápravy
Listové odpružení
Typ zavěšení | 1. osa
Listové odpružení
Chyba sledování 1. náprava řízení
Žádná abnormalita
celkový stav pneumatik
Všechny pneumatiky jsou dobré
Poškození ráfku a šroubu (přední strana na straně řidiče)
Ne
Profil pneumatiky 1. nápravy | strana řidiče
Dobrý >70 %
Poškození ráfku a šroubů (přední strana řidiče)
žádné poškození
Profil pneumatiky 2. nápravy | strana řidiče
Dobrý >70 %
Profil pneumatiky 2. nápravy | strana spolujezdce
Dobrý >70 %
Poškození ráfku a šroubu (přední strana spolujezdce)
Ne
Profil pneumatiky na 1. nápravě | Strana spolujezdce
Dobrý >70 %
Vybavení kabiny řidiče a asistenční systémy
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Extra komfortní systémy
Stav sedadel
Špinavý
Počet sedadel včetně sedadla řidiče
2
Stav kabiny (uvnitř)
Obecně udržované
Exteriér kabiny řidiče
Rockfall nebo crack in the window
Ne
Malování kabiny
originální barva
Stav kabiny z vnějšku Strana spolujezdce
obvyklé známky opotřebení
Stav kabiny z vnějšku Přední
obvyklé známky opotřebení
Stav kabiny zvenku Strana řidiče
Poškození (hluboké škrábance, promáčknutí, poškození)
barva kabiny
oranžový
chata
Zkrátka
