Price estimation
13 000 €Mám zájem
Získejte jako obchodník přístup k našemu exkluzivnímu tržišti zdarma.
Výhody a nevýhody
2013
2. náprava vpravo: dobrý běhoun pneumatiky
2. náprava vlevo: dobrý běhoun pneumatiky
Volvo Engine Brake (VEB)
Euro 5
potřený olejem
616 000km
Specifikace
Klasifikace vozidla
Zadejte> 7,5t
Platforma - plachta
Značka
Renault
Rozvor (v mm)
wheel_base_greater75_5600
kilometr
616 741
celkový stav vozidla
bez nehod
EURO norma
Euro 5
Rok první registrace
2013
třída vozidla
> 7,5 tons
Technický průkaz vozu
Dostupnost
krátce
platný TÜV
06-2021
Tüv
Platí TUV
Příloha k registraci vozidla
Příloha je k dispozici
Obecné informace před začátkem hodnocení
Dobře
Ostatní
hlavní údaje
Jeřáb k dispozici
Ne
Nakládací výška vozidla
Zvýšení objemu (jumbo)
Rozvor (v mm)
wheel_base_greater75_5600
Vzorec kol> 7,5 t
4x2
Značka
Renault
Zadejte> 7,5t
Platforma - plachta
Struktura
Celkový stav plachty
Používá se
Vnitřní rozměry konstrukce (délka)
7300
Vnitřní rozměry konstrukce (šířka)
2550
Vnitřní rozměry konstrukce (výška)
2900
Stav podlahy
Dobře udržované
Přílohy a příslušenství
Stav vzduchového kotle
Vzduchotěsné
emisní kontrola
Adblue
Nakládací plošina k dispozici
Ne
K dispozici je přívěs
Jo
Existuje trvalá brzda
Volvo Engine Brake (VEB)
motoru a převodovky
Přetlak v motoru
OK - žádný znatelný přetlak
kilometr
616 741
Chování motoru při rozjezdu
Motor nastartuje okamžitě bez jakýchkoli abnormalit
Výzva k nastartování motoru
Motor běží
Chladicí kapalina přítomná v expanzní nádrži
Jo
Olejový film nebo ropná struska v expanzní nádrži
viditelná čistá chladicí voda
Inspection pit
Stav spodku
Obecně dobré - některé rezové hnízda
Únik oleje z hnací nápravy
Suchý
2nd ache | Is a triangular link or X-link installed
None
1st rear - drive axle | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
1st rear - drive axle | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Are trailing arms installed
Yes
2nd axis | Condition of the brake pads
**not visible
Typ zavěšení | 1. osa
used (~50%)
2. osa | Který typ brzdy je nainstalován
Kotoučová brzda
2nd axis | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Is a stabilizer installed
No
Typ zavěšení | Sestava 2. nápravy
Vzduchové odpružení
- -
- -
- -
- -
- -
- -
Typ zavěšení | 1. osa
usual wear and tear
Typ zavěšení | 1. osa
used (~50%)
1. osa | Který typ brzdy je nainstalován
Kotoučová brzda
1st axis | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
1st axis | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
Stav otočného čepu řízení na straně spolujezdce
Je vidět málo maziva
Stav otočného čepu řízení na straně řidiče
Je vidět málo maziva
Stav táhla
Dobrý - stabilní a pevný
Stav řídítek
snadno vyřazen
Netěsnost oleje na převodce řízení
suchý
1st axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
1. osa | Stav ložisek ojnice
Good - rubber mounts without play
1. osa | Stav ložisek stabilizátoru
Gumová ložiska jsou mírně vyrazená
Typ zavěšení | 2. osa
Chapped - still functional
Typ zavěšení | 1. osa
Vzduchové odpružení
Netěsnost oleje na převodovce
suchý
Kontrola motoru - únik oleje
potřený olejem
Hnací ústrojí
Funkčnost automatické převodovky
Ozubená kola se snadno vkládají
Stav spojky (automatický)
Spojení perfektní
Druh zařízení
Automatické
Znatelné problémy motoru jsou rozpoznatelné
Motor je neomylný
podvozku a kol
Stav příčníků
Dobrý - nerezový stav
Rám podvozku zrezivělý
Rozptýlený rez
Chyba sledování 1. náprava řízení
Žádná abnormalita
celkový stav pneumatik
Všechny pneumatiky jsou dobré
Poškození ráfku a šroubu (přední strana na straně řidiče)
Ne
Profil pneumatiky 1. nápravy | strana řidiče
Využito 50 %
Poškození ráfku a šroubů (přední strana řidiče)
žádné poškození
Profil pneumatiky 2. nápravy | strana řidiče
Dobrý >70 %
Poškození ráfku a šroubu (přední strana spolujezdce)
Ne
Profil pneumatiky 2. nápravy | strana spolujezdce
Dobrý >70 %
Poškození ráfku a šroubu (přední strana spolujezdce)
Ne
Profil pneumatiky na 1. nápravě | Strana spolujezdce
Využito 50 %
Vybavení kabiny řidiče a asistenční systémy
Stav lůžek
Špinavý
Počet lůžek
1
Stav sedadel
Špinavý
Počet sedadel včetně sedadla řidiče
2
asistenční systémy řidiče
- Tempomat
- Uzávěrka diferenciálu
Exteriér kabiny řidiče
Rockfall v zorném poli
Ano - kamenný čip je v zorném poli řidiče
Rockfall nebo crack in the window
Jo
Malování kabiny
originální barva
Stav kabiny z vnějšku Strana spolujezdce
Poškození (hluboké škrábance, promáčknutí, poškození)
Stav kabiny z vnějšku Přední
obvyklé známky opotřebení
Stav kabiny zvenku Strana řidiče
obvyklé známky opotřebení
chata
Dlouho
Dokumenty
K dispozici je certifikát zabezpečení
Certifikace k dispozici
