Schmitz Gotha SCF24
Mám zájem
Získejte jako obchodník přístup k našemu exkluzivnímu tržišti zdarma.
Výhody a nevýhody
2. náprava vlevo: dobrý běhoun pneumatiky
2. náprava vpravo: dobrý běhoun pneumatiky
1. náprava vlevo: dobrý běhoun pneumatiky
1 lift-axle
Platí TUV
11-2023
3. náprava vlevo: profil pneumatik velmi špatný (!)
Silná rez
Velkorozměrový rez
Specifikace
Klasifikace vozidla
Typ návěs
podvozek kontejneru
Country version of the vehicle
Germany
celkový stav vozidla
bez nehod
Rok první registrace
2010
třída vozidla
Návěs
Technický průkaz vozu
platný TÜV
11-2023
Tüv
Platí TUV
Příloha k registraci vozidla
Ne
Ostatní
hlavní údaje
Zařízení
Rezervní kolo
Type of support legs
Support winch
Je namontována zvedací náprava
1 lift-axle
technical equipment of the trailer
- leg supports
- Lift axis
Vzorec kol s návěsem
3-osá
Brand
Schmitz
Typ návěs
podvozek kontejneru
K dispozici je přívod vzduchu (v době zkoušky)
K dispozici je přívod vzduchu
Servicehistory
Major repairs/overhaul/renewal have recently been carried out on the following components
Přestávky
Struktura
Samonakládací kontejner (boční nakladač)
Ne
přepravitelné velikosti kontejnerů
- 20-noha ISO kontejner (cca 6 m délka)
- 40-noha ISO kontejner (přibližně 12 m na délku)
- 45-stopový ISO kontejner (extra dlouhý)
Funkční testovací blokovací systém
Zámky hladce
Přílohy a příslušenství
Stav vzduchového kotle
Vzduchotěsné
podvozku a kol
Stav spodku
Silná rez
Rám podvozku zrezivělý
Velkorozměrový rez
Typ zavěšení | 1. osa
Vzduchové odpružení
celkový stav pneumatik
Všechny pneumatiky jsou dobré
Poškození ráfku a šroubu (přední strana na straně řidiče)
Ne
Profil pneumatiky 1. nápravy | strana řidiče
Dobrý >70 %
Profil pneumatiky 2. nápravy | strana řidiče
Dobrý >70 %
Profil pneumatiky 3. nápravy | strana řidiče
Žádný profil <10 %
Profil pneumatiky 3. nápravy | strana spolujezdce
šílený <30%
Profil pneumatiky 2. nápravy | strana spolujezdce
Dobrý >70 %
Poškození ráfku a šroubu (přední strana spolujezdce)
Ne
Profil pneumatiky na 1. nápravě | Strana spolujezdce
Využito 50 %
