Hirth Anhänger DTSKA 119
Mám zájem
Získejte jako obchodník přístup k našemu exkluzivnímu tržišti zdarma.
Výhody a nevýhody
2. náprava vlevo: Velmi dobrý profil pneumatiky
2. náprava vpravo: Velmi dobrý profil pneumatiky
1. osa vpravo: profil pneumatiky velmi dobrý
1. náprava vlevo: dobrý běhoun pneumatiky
Platí TUV
Specifikace
Klasifikace vozidla
Typ přívěsu kamionu
Sklápěcí přívěs
Country version of the vehicle
Germany
Rok první registrace
2019
Dostupnost
okamžitě
Hmotnostní třída přívěsu
Přívěs kamionu
třída vozidla
Přívěs
Technický průkaz vozu
platný TÜV
02-2023
Tüv
Platí TUV
Příloha k registraci vozidla
Ne
Ostatní
hlavní údaje
Equipment
- storage boxes
- Rezervní kolo
- ramps
Počet os | Tandemový přívěs
2osý tandem
K dispozici je přívod vzduchu do přívěsu prostřednictvím tažného vozidla
K dispozici je přívod vzduchu
Type chassis
tandem
Typ přívěsu kamionu
Sklápěcí přívěs
Havarijní vozidlo
celkový stav vozidla
bez nehod
Struktura
Výška bočních stěn sklápěče
500
Materiál bočních stěn
Ocelové kapky
Stav podlahy sklápěče
Dobrý stav - nepoškozený plochý stav
Přepravní přívěs sklápěcí
Přeprava štěrku / suti / země
dimensions and distances
Internal dimensions of structure (width)
2380
Internal dimensions of structure (length)
5100
Přílohy a příslušenství
Locking and lashing systems
simple lashing eyes
Přístupové rampy
mechanické - posuvné
Typ systému připojení vzduchu
Vzduchové spojovací hlavy
Velikost tažného oka
40. oko
coupling system
height adjustable hitch
Stav vzduchového kotle
Vzduchotěsné
podvozku a kol
Stav spodku
Mátový stav
Rám podvozku zrezivělý
Mátový stav
Typ zavěšení | 1. osa
Listové odpružení
celkový stav pneumatik
Všechny pneumatiky jsou dobré
Poškození ráfku a šroubu (přední strana na straně řidiče)
Ne
Profil pneumatiky 1. nápravy | strana řidiče
Dobrý >70 %
Poškození ráfku a šroubů (přední strana řidiče)
žádné poškození
Profil pneumatiky 2. nápravy | strana řidiče
Nový profil >90 %
Profil pneumatiky 2. nápravy | strana spolujezdce
Nový profil > 90 %
Poškození ráfku a šroubu (přední strana spolujezdce)
Ne
Profil pneumatiky na 1. nápravě | Strana spolujezdce
Nový profil >90 %
