Mercedes-Benz Vario 613 D
Mám zájem
Získejte jako obchodník přístup k našemu exkluzivnímu tržišti zdarma.
Výhody a nevýhody
1. osa vpravo: profil pneumatiky velmi dobrý
1. náprava vlevo: profil pneumatik velmi dobrý
Platí TUV
Vzduchotěsné
2. náprava vlevo: špatný běhoun pneumatiky
2. náprava vpravo: špatný běhoun pneumatiky
plně funkční - viditelné promáčkliny a lehké poškození
Ozubená kola se snadno vkládají
Specifikace
Klasifikace vozidla
konstrukční typ
Platforma nekrytý
Značka
Mercedes-Benz
kilometr
83 825
Rozvor (v mm)
3600
Country version of the vehicle
Germany
EURO norma
Euro 5
Rok první registrace
2009
Dostupnost
krátce
třída vozidla
< 7,5 tons
Technický průkaz vozu
platný TÜV
11-2023
Tüv
Platí TUV
Příloha k registraci vozidla
Příloha je k dispozici
Ostatní
hlavní údaje
Equipment
- storage boxes
- towinghitch
- Rezervní kolo
kolo formule
4x2
Značka
Mercedes-Benz
konstrukční typ
Platforma nekrytý
Havarijní vozidlo
celkový stav vozidla
plně funkční - viditelné promáčkliny a lehké poškození
Opravy / Servisní historie
celkový dojem z vozu
dobrý stav
Struktura
Výška bočních stěn
400
Equipment of the flatbed
side walls
dimensions and distances
Inside dimension body (width)
2300
Inside dimension body (length)
4000
Rozvor (v mm)
3600
Přílohy a příslušenství
Locking and lashing systems
simple lashing eyes
Existuje trvalá brzda
Ne
Stav vzduchového kotle
Vzduchotěsné
Typ tažného zařízení
Pouze kulová spojka
motoru a převodovky
Přetlak v motoru
OK - žádný znatelný přetlak
kilometr
83 825
Chování motoru při rozjezdu
Motor nastartuje okamžitě bez jakýchkoli abnormalit
Výzva k nastartování motoru
Motor běží
Chladicí kapalina přítomná v expanzní nádrži
Jo
Druh zařízení
Ručně
Olejový film nebo ropná struska v expanzní nádrži
viditelná čistá chladicí voda
Hnací ústrojí
Check for air tightness
žádná ztráta vzduchu. Připraven k použití
Únik oleje z hnací nápravy
slightly smeared with oil
Zařízení na únik oleje
Suché
Motor rozmazaný olejem
Suché
Funkčnost manuální převodovky
Ozubená kola se snadno vkládají
Stav spojky (manuální)
Žádné abnormality
Znatelné problémy motoru jsou rozpoznatelné
Motor je neomylný
podvozku a kol
Stav příčníků
počáteční rez - dobrá látka
Stav spodku
Obecně dobré - některé rezové hnízda
Rám podvozku zrezivělý
Rozptýlený rez
Pružina 2. osa
Pozastavení je v pořádku
Typ zavěšení | Sestava 2. nápravy
Listové odpružení
Typ zavěšení | 1. osa
Listové odpružení
Chyba sledování 1. náprava řízení
Žádná abnormalita
celkový stav pneumatik
Všechny pneumatiky jsou dobré
Poškození ráfku a šroubu (přední strana na straně řidiče)
Ne
Profil pneumatiky 1. nápravy | strana řidiče
Nový profil >90 %
Poškození ráfku a šroubů (přední strana řidiče)
žádné poškození
Profil pneumatiky 2. nápravy | strana řidiče
šílený <30%
Poškození ráfku a šroubu (přední strana spolujezdce)
Ne
Profil pneumatiky 2. nápravy | strana spolujezdce
šílený <30%
Poškození ráfku a šroubu (přední strana spolujezdce)
Ne
Profil pneumatiky na 1. nápravě | Strana spolujezdce
Nový profil >90 %
Vybavení kabiny řidiče a asistenční systémy
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Extra komfortní systémy
asistenční systémy řidiče
Electronic tachograph
Stav sedadel
Dobře udržované
Počet sedadel včetně sedadla řidiče
3
Stav kabiny (uvnitř)
Obecně udržované
Exteriér kabiny řidiče
Rockfall nebo crack in the window
Ne
Malování kabiny
originální barva
Stav kabiny z vnějšku Strana spolujezdce
obvyklé známky opotřebení
Stav kabiny z vnějšku Přední
obvyklé známky opotřebení
Stav kabiny zvenku Strana řidiče
Poškození (hluboké škrábance, promáčknutí, poškození)
barva kabiny
Modrý
chata
Zkrátka
