Schlumbohm und Rohde
Mám zájem
Získejte jako obchodník přístup k našemu exkluzivnímu tržišti zdarma.
Výhody a nevýhody
2. náprava vpravo: Velmi dobrý profil pneumatiky
2. náprava vlevo: Velmi dobrý profil pneumatiky
1. osa vpravo: profil pneumatiky velmi dobrý
1. náprava vlevo: profil pneumatik velmi dobrý
Platí TUV
Specifikace
Klasifikace vozidla
Typ přívěsu kamionu
Kufr
Country version of the vehicle
Germany
Rok první registrace
2011
Dostupnost
krátce
Hmotnostní třída přívěsu
Přívěs kamionu
třída vozidla
Přívěs
Technický průkaz vozu
platný TÜV
05-2023
Tüv
Platí TUV
Příloha k registraci vozidla
Ne
Ostatní
hlavní údaje
Equipment
- tail lift
- storage boxes
- Rezervní kolo
Nakládací výška přívěsu
Standardní nakládací výška
Počet os | Točna přívěsu
2-nápravový otočný stůl
K dispozici je přívod vzduchu do přívěsu prostřednictvím tažného vozidla
K dispozici je přívod vzduchu
brand
Schlumbohm
Type chassis
turntable
Typ přívěsu kamionu
Kufr
Havarijní vozidlo
celkový stav vozidla
bez nehod
Struktura
Konstrukce zadních dveří
Výtah
Provedení bočních stěn
Vícevrstvý kompozitní panel (překližka)
dimensions and distances
Internal dimensions of structure (height)
2000
Internal dimensions of structure (width)
2420
Internal dimensions of structure (length)
7300
Přílohy a příslušenství
Type of drawbar
Straight shape (standard)
Typ systému připojení vzduchu
Duomatický systém
Velikost tažného oka
40. oko
coupling system
Standard - coupled
Pokroucení ocasu
Dobře - není vidět žádné znatelné zpoždění
Ocasní zvedák je funkční nožním ovládáním
Ocasní zvedák lze snadno ovládat nožním ovládáním
Manuální funkce zadních výklopných dveří
Ruční ovládání funguje perfektně
techn. extra equipment of the tail lift
- Foot control
- yellow hazard light (flashing)
- Trolley stop
- Manual operation
Maximální nosnost ve středu ocasního výtahu
2000kg
Značka ocasního výtahu
Palfinger
podvozku a kol
Stav příčníků
počáteční rez - dobrá látka
Stav spodku
Použitý stav - velmi dobře udržovaný
Rám podvozku zrezivělý
Rozptýlený rez
Typ zavěšení | 1. osa
Vzduchové odpružení
celkový stav pneumatik
Všechny pneumatiky jsou dobré
Poškození ráfku a šroubu (přední strana na straně řidiče)
Ne
Profil pneumatiky 1. nápravy | strana řidiče
Nový profil >90 %
Poškození ráfku a šroubů (přední strana řidiče)
žádné poškození
Profil pneumatiky 2. nápravy | strana řidiče
Nový profil >90 %
Poškození ráfku a šroubu (přední strana spolujezdce)
Ne
Profil pneumatiky 2. nápravy | strana spolujezdce
Nový profil > 90 %
Poškození ráfku a šroubu (přední strana spolujezdce)
Ne
Profil pneumatiky na 1. nápravě | Strana spolujezdce
Nový profil >90 %
Dokumenty
K dispozici je certifikát zabezpečení
Ne
