Tang Karl SDAH
Mám zájem
Získejte jako obchodník přístup k našemu exkluzivnímu tržišti zdarma.
Výhody a nevýhody
2. náprava vlevo: dobrý běhoun pneumatiky
Rezavý
Velkorozměrový rez
Ráfky nebo šrouby kol jsou poškozené
Specifikace
Klasifikace vozidla
Typ přívěsu kamionu
Kufr
Country version of the vehicle
Germany
Rok první registrace
2003
třída vozidla
Přívěs
Technický průkaz vozu
platný TÜV
06-2023
Tüv
Platí TUV
Příloha k registraci vozidla
Ne
Ostatní
hlavní údaje
Nakládací výška přívěsu
Standardní nakládací výška
Počet os | Tandemový přívěs
2osý tandem
Type chassis
tandem
brand
Tang
Typ přívěsu kamionu
Kufr
K dispozici je přívod vzduchu do přívěsu prostřednictvím tažného vozidla
V době záznamu: není k dispozici žádný zdroj vzduchu
Hmotnostní třída přívěsu
Přívěs kamionu
Struktura
Konstrukce zadních dveří
Křídlové dveře (standardní)
Provedení bočních stěn
Lehká izolace (cca 3 cm) s Duoplexem
dimensions and distances
Internal dimensions of structure (height)
2540
Internal dimensions of structure (width)
2480
Internal dimensions of structure (length)
6000
Přílohy a příslušenství
Locking and lashing systems
Lashing rails running laterally on the wall
Typ systému připojení vzduchu
Vzduchové spojovací hlavy
Velikost tažného oka
40. oko
coupling system
Standard - coupled
Stav vzduchového kotle
Vzduchotěsné
podvozku a kol
Stav příčníků
Rezavý
Stav spodku
Obecně dobré - některé rezové hnízda
Rám podvozku zrezivělý
Velkorozměrový rez
Typ zavěšení | 1. osa
Vzduchové odpružení
celkový stav pneumatik
Všechny pneumatiky jsou dobré
Poškození ráfku a šroubu (přední strana na straně řidiče)
Ano - viditelné poškození
Profil pneumatiky 1. nápravy | strana řidiče
Využito 50 %
Poškození ráfku a šroubů (přední strana řidiče)
Ano - viditelné poškození
Profil pneumatiky 2. nápravy | strana řidiče
Dobrý >70 %
Poškození ráfku a šroubu (přední strana spolujezdce)
Ano - poškození evidentní
Profil pneumatiky 2. nápravy | strana spolujezdce
Využito 50 %
Poškození ráfku a šroubu (přední strana spolujezdce)
Ano - poškození evidentní
Profil pneumatiky na 1. nápravě | Strana spolujezdce
Využito 50 %
Dokumenty
K dispozici je certifikát zabezpečení
Ne
