Price estimation
25 000 €Mám zájem
Získejte jako obchodník přístup k našemu exkluzivnímu tržišti zdarma.
Výhody a nevýhody
19 000
Motor nastartuje okamžitě bez jakýchkoli abnormalit
Specifikace
Klasifikace vozidla
Zadejte> 7,5t
Tanker
Značka
Mercedes-Benz
Rozvor (v mm)
wheel_base_greater75_3900
kilometr
361 027
celkový stav vozidla
bez nehod
EURO norma
Euro 5
Rok první registrace
2007
třída vozidla
> 7,5 tons
Technický průkaz vozu
Dostupnost
Po doručení nové objednávky
Tüv
Platí TUV
Příloha k registraci vozidla
Ne
Obecné informace před začátkem hodnocení
Dobře
Ostatní
hlavní údaje
Rozložení hnacích náprav
〇⬤〇
Rozvor (v mm)
wheel_base_greater75_3900
Vzorec kol> 7,5 t
6x2
Značka
Mercedes-Benz
Zadejte> 7,5t
Tanker
Struktura
MID číslo měřicího zařízení
Žádné MID číslo není k dispozici
Počet kalibrovaných měřicích systémů
1
Platnost "Osvědčení o schválení pro přepravu nebezpečných věcí"
Jo
Platnost kalibrace měřicího systému
Jo
Stav zavěšení přední nádrže
Není vidět žádné poškození
Čerpadlo zpět možné
Jo Palivo lze čerpat zpět
Provoz přívěsu možný prostřednictvím motorového vozidla
Ano, dodávejte a čerpejte přes motorová vozidla
Účtování značkového paliva
Bartec
Značkové palivové čerpadlo
Haar
Aditivní systém
Ne
Měřicí systém nádrže
Sening 800
Stav hadic nádrže
Počáteční praskání a pórovitost
Počet navijáků hadic
2
Značka konstrukce nádrže
Willig
Celkový objem nádrže (litry)
19000
Počet tankovacích komor
3
Plnění nádrže
Společná plnicí spojka pro všechny komory
Rok výroby nádrže
2007
Použitelnost struktury nádrže
Pro naftu | Topný olej
Hlavní skupina nákladních aut
Silniční tanker
Přílohy a příslušenství
Existuje trvalá brzda
Ne
Stav vzduchového kotle
Vzduchotěsné
K dispozici je přívěs
Jo
emisní kontrola
Adblue
motoru a převodovky
Přetlak v motoru
OK - žádný znatelný přetlak
kilometr
361 027
Chování motoru při rozjezdu
Motor nastartuje okamžitě bez jakýchkoli abnormalit
Výzva k nastartování motoru
Motor běží
Chladicí kapalina přítomná v expanzní nádrži
Jo
Olejový film nebo ropná struska v expanzní nádrži
viditelná čistá chladicí voda
Inspection pit
Stav spodku
Použitý stav - velmi dobře udržovaný
Trailing axle passenger side | Condition of the steering knuckle
Smooth running - well lubricated
Trailing axle on driver's side | Condition of the steering knuckle
Clearly visible grease
Typ zavěšení | 1. osa
usual wear and tear
3rd axis | Condition of the brake discs
used (~50%)
3. osa | Který typ brzdy je nainstalován
Kotoučová brzda
3rd axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
3rd axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber bearing without play
3. osa | Stav ložisek stabilizátoru
Dobré - gumové úchyty pevně stabilní
3rd axis | Is a stabilizer installed
Yes
Typ zavěšení | 2. osa
used - good
Note: The following questions refer to the third axis
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
Únik oleje z hnací nápravy
Suchý
2nd ache | Is a triangular link or X-link installed
None
1st rear - drive axle | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
1st rear - drive axle | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Are trailing arms installed
Yes
2nd axis | Condition of the brake pads
usual wear and tear
Typ zavěšení | 1. osa
used (~50%)
2. osa | Který typ brzdy je nainstalován
Kotoučová brzda
2nd axis | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
2. osa | Stav ložisek stabilizátoru
Stabilní masivní - dobrá gumová ložiska твърди - добри гумени лагери
2nd axis | Is a stabilizer installed
Yes
Typ zavěšení | Sestava 2. nápravy
Vzduchové odpružení
Typ zavěšení | 1. osa
usual wear and tear
Typ zavěšení | 1. osa
used (~50%)
1. osa | Který typ brzdy je nainstalován
Kotoučová brzda
1st axis | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
1st axis | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
Stav otočného čepu řízení na straně spolujezdce
Dobrá - mastnota viditelná
Stav otočného čepu řízení na straně řidiče
Dobrá - mastnota viditelná
Stav táhla
Dobrý - stabilní a pevný
Stav řídítek
Dobrý - stabilní kulový kloub
Netěsnost oleje na převodce řízení
suchý
Typ zavěšení | 1. osa
Vzduchové odpružení
Netěsnost oleje na převodovce
suchý
Kontrola motoru - únik oleje
suchý
Hnací ústrojí
Funkčnost poloautomatické převodovky
Všechna ozubená kola lze dobře zařadit
Stav spojky (poloautomatický)
Spojení perfektní
Druh zařízení
Poloautomatické
Znatelné problémy motoru jsou rozpoznatelné
Motor je neomylný
podvozku a kol
Rám podvozku zrezivělý
Výsledná rezová hnízda
Chyba sledování 1. náprava řízení
Žádná abnormalita
celkový stav pneumatik
Všechny pneumatiky jsou dobré
Poškození ráfku a šroubu (přední strana na straně řidiče)
Ne
Profil pneumatiky 1. nápravy | strana řidiče
Dobrý >70 %
Poškození ráfku a šroubů (přední strana řidiče)
žádné poškození
Profil pneumatiky 2. nápravy | strana řidiče
Dobrý >70 %
Profil pneumatiky 3. nápravy | strana řidiče
Dobrý >70 %
Funkce poslední osy
- actively steerable (steering trailing axle)
- Lift axle
Profil pneumatiky 3. nápravy | strana spolujezdce
Dobrý >70 %
2. náprava aktivně řiditelná
Ne
Poškození ráfku a šroubu (přední strana spolujezdce)
Ne
Profil pneumatiky 2. nápravy | strana spolujezdce
Dobrý >70 %
Poškození ráfku a šroubu (přední strana spolujezdce)
Ne
Profil pneumatiky na 1. nápravě | Strana spolujezdce
Dobrý >70 %
Vybavení kabiny řidiče a asistenční systémy
Stav sedadel
Mátový stav
Počet sedadel včetně sedadla řidiče
2
Asistenční systémy
Zadní kamera
asistenční systémy řidiče
- Tempomat
- Uzávěrka diferenciálu
Exteriér kabiny řidiče
Rockfall v zorném poli
Ano - kamenný čip je v zorném poli řidiče
Rockfall nebo crack in the window
Jo
Malování kabiny
originální barva
Stav kabiny z vnějšku Strana spolujezdce
obvyklé známky opotřebení
Stav kabiny z vnějšku Přední
obvyklé známky opotřebení
Stav kabiny zvenku Strana řidiče
obvyklé známky opotřebení
chata
Zkrátka
Dokumenty
Osvědčení o schválení TÜV pro přepravu nebezpečných věcí neúplné
Každá položka TÜV je sledovatelná bez mezer
Platnost osvědčení o schválení TÜV pro přepravu nebezpečných věcí
fueltank_certificate_validuntil_2021
Platnost kalibrace měřicího systému
2021
