VOLVO FH 460
Vehicle ID: PF75
6x2●Euro 6●2014●Hákové výtahy●78 000km●PK 20 70●Teleskopický výložník●Meiller●actively steerable (steering trailing axle)●the AdBlue pump was recently renewed●the AdBlue nozzle was recently renewed●
VOLVO FH 460
Vehicle ID: PF75
Price estimation
50 000 €I'm interested
Get access as a trader to our exclusive marketplace for free.
Vehicle Specifications
6x2●Euro 6●2014●Hákové výtahy●78 000km●PK 20 70●Teleskopický výložník●Meiller●actively steerable (steering trailing axle)●the AdBlue pump was recently renewed●the AdBlue nozzle was recently renewed●
Vehicle Specifications
Pros & Cons
the AdBlue nozzle was recently renewed
the AdBlue pump was recently renewed
78 000km
Euro 6
Poškození (hluboké škrábance, promáčknutí, poškození)
obvyklé známky opotřebení
Klasifikace vozidla
Zadejte> 7,5t
Hákové výtahy
Značka
Volvo
Rozvor (v mm)
wheel_base_greater75_4900
kilometr
78008
celkový stav vozidla
bez nehod
EURO norma
Euro 6
Rok první registrace
2014
třída vozidla
> 7,5 tons
Technický průkaz vozu
Dostupnost
Po doručení nové objednávky
platný TÜV
12-2021
Tüv
Platí TUV
Příloha k registraci vozidla
Příloha je k dispozici
Obecné informace před začátkem hodnocení
Dobře
hlavní údaje
Kmenová data >7,5t
Rozložení hnacích náprav
〇⬤〇
Rozvor (v mm)
wheel_base_greater75_4900
Vzorec kol> 7,5 t
6x2
Značka
Volvo
Zadejte> 7,5t
Hákové výtahy
Zvláštnost
Zvláštnost VOLVO
the AdBlue nozzle was recently renewed
Was the AdBlue nozzle recently renewed?
the AdBlue pump was recently renewed
Struktura
> 7,5 t | Hákový nosič
Praskliny, svary nebo svary desek na odvíjecím pomocném rámu
Ano - jsou zde praskliny nebo svary
Stav pístnice hlavního válce
plynule hladký povrch pístní tyče
Stav zavěšení hlavního válce (nahoře)
Žádná hra není rozpoznatelná
Stav zavěšení hlavního válce (dole)
Žádná hra není rozpoznatelná
Stav centrálního zavěšení (střed otáčení, když se dávkovač ohýbá)
snadný pohyb - není třeba jednat
Stav hydraulického těsnění hlavní válec
žádný únik oleje
Funkční zkouška navíjecí struktury
Plně funkční bez rušení
Název modelu stojanu
PK 20 70
max. délka přepravitelného kontejneru
~7,0m
Samonosný dávkovač
Teleskopický výložník
Zásobník na zamykání kontejnerů
Hydraulické vnitřní zamykání
Roll-off značka těla
Meiller
Rok výstavby dávkovače
2014
Přílohy a příslušenství
Zařízení pro zimní údržbu
Sněhové řetězy namontované na hnací nápravě
Ne
K dispozici je zařízení pro odklízení sněhu
Ne
eddy current brake
Existuje trvalá brzda
Ne
Vzduchový kotel
Stav vzduchového kotle
Vzduchotěsné
Tažné zařízení
K dispozici je přívěs
Jo
Tank a příslušenství
Poškození palivové nádrže
Ne
motoru a převodovky
Startování motoru
Přetlak v motoru
OK - žádný znatelný přetlak
kilometr
78008
Chování motoru při rozjezdu
Motor nastartuje okamžitě bez jakýchkoli abnormalit
Výzva k nastartování motoru
Motor běží
Chladicí kapalina přítomná v expanzní nádrži
Jo
Olejový film nebo ropná struska v expanzní nádrži
viditelná čistá chladicí voda
Inspection pit
3rd trailing axle
Trailing axle on driver's side | Condition of the steering knuckle
Little grease visible
3. Brakes
Typ zavěšení | 1. osa
usual wear and tear
3rd axis | Condition of the brake discs
used (~50%)
3. osa | Který typ brzdy je nainstalován
Kotoučová brzda
3. Suspension
3rd axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
3rd axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber bearing without play
3. osa | Stav ložisek stabilizátoru
Dobré - gumové úchyty pevně stabilní
3rd axis | Is a stabilizer installed
Yes
Typ zavěšení | 2. osa
used - good
- -
Note: The following questions refer to the third axis
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
1st drive axle
Únik oleje z hnací nápravy
Suchý
2nd ache | Is a triangular link or X-link installed
None
1st rear - drive axle | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
1st rear - drive axle | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Are trailing arms installed
Yes
2. Brakes
2nd axis | Condition of the brake pads
usual wear and tear
Typ zavěšení | 1. osa
used (~50%)
2. osa | Který typ brzdy je nainstalován
Kotoučová brzda
2nd steering axle
Condition of the handlebar
Ball joints little play
Condition of the tie rod
Ball joints with little play
Condition of the steering knuckle on the passenger side
Smooth running - well lubricated
Stav otočného čepu 2. řízené nápravy na straně řidiče
Hladký chod - dobře promazaný
2. Suspension
2nd axis | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
2. osa | Stav ložisek stabilizátoru
Stabilní masivní - dobrá gumová ložiska твърди - добри гумени лагери
2nd axis | Is a stabilizer installed
Yes
Typ zavěšení | Sestava 2. nápravy
Vzduchové odpružení
1. Brakes
Typ zavěšení | 1. osa
usual wear and tear
Typ zavěšení | 1. osa
used (~50%)
1. osa | Který typ brzdy je nainstalován
Kotoučová brzda
1. Steering axle
Stav otočného čepu řízení na straně spolujezdce
Je vidět málo maziva
Stav otočného čepu řízení na straně řidiče
Je vidět málo maziva
Stav táhla
Dobrý - stabilní a pevný
Stav řídítek
snadno vyřazen
Netěsnost oleje na převodce řízení
suchý
1. Suspension
1st axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
1. osa | Stav ložisek ojnice
Good - rubber mounts without play
1. osa | Stav ložisek stabilizátoru
Stabilní masivní - dobrá gumová ložiska
Chyba sledování 1. náprava řízení
Pozastavení je v pořádku
Typ zavěšení | 1. osa
Listové odpružení
1. Transmission
Netěsnost oleje na převodovce
suchý
1. engine
Kontrola motoru - únik oleje
suchý
Hnací ústrojí
Převodovka
Funkčnost automatické převodovky
Ozubená kola se snadno vkládají
Stav spojky (automatický)
Spojení perfektní
Druh zařízení
Automatické
Motor
Znatelné problémy motoru jsou rozpoznatelné
Motor je neomylný
podvozku a kol
Stojan
Rám podvozku zrezivělý
Výsledná rezová hnízda
Osa
Chyba sledování 1. náprava řízení
Žádná abnormalita
celkový stav pneumatik
Všechny pneumatiky jsou dobré
Poškození ráfku a šroubu (přední strana na straně řidiče)
Ne
Profil pneumatiky 1. nápravy | strana řidiče
Využito 50 %
Poškození ráfku a šroubů (přední strana řidiče)
žádné poškození
Profil pneumatiky 2. nápravy | strana řidiče
Využito 50 %
Profil pneumatiky 3. nápravy | strana řidiče
Dobrý >70 %
Funkce poslední osy
actively steerable (steering trailing axle)
Profil pneumatiky 3. nápravy | strana spolujezdce
Dobrý >70 %
2. náprava aktivně řiditelná
Ano, druhá náprava aktivně řídí
Poškození ráfku a šroubu (přední strana spolujezdce)
Ne
Profil pneumatiky 2. nápravy | strana spolujezdce
Využito 50 %
Poškození ráfku a šroubu (přední strana spolujezdce)
Ne
Profil pneumatiky na 1. nápravě | Strana spolujezdce
Využito 50 %
Vybavení kabiny řidiče a asistenční systémy
Vybavení pokojů
Stav lůžek
Dobře udržované
Počet lůžek
1
Stav sedadel
Dobře udržované
Počet sedadel včetně sedadla řidiče
2
Asistenční systémy
asistenční systémy řidiče
- Tempomat
- Uzávěrka diferenciálu
Default
Provozní hodiny vozidla (celkem)
0
Exteriér kabiny řidiče
Čelní sklo
Rockfall nebo crack in the window
Ne
Lak a tvar kabiny
Malování kabiny
originální barva
Stav kabiny z vnějšku Strana spolujezdce
obvyklé známky opotřebení
Stav kabiny z vnějšku Přední
obvyklé známky opotřebení
Stav kabiny zvenku Strana řidiče
Poškození (hluboké škrábance, promáčknutí, poškození)
chata
Dlouho
truckoo Assurance
Trusted inspection
This vehicle has undergone an extensive truckoo app guided inspection in one of our certified partner repair shops.
Transparent Information
Pictures and the description of the vehicle provide not only information about basic elements but also a comprehensive overview of the vehicle’s overall condition.
Vehicle assurance
We make sure what you see in the offer is what you get when you receive the vehicle. In case the condition of the received vehicle does not match the condition described in the offer, we will handle it in a mutually beneficial manner.