MAN TGA 35.430 (Chassis)
Mám zájem
Získejte jako obchodník přístup k našemu exkluzivnímu tržišti zdarma.
Výhody a nevýhody
actively steerable (steering trailing axle)
Ano, druhá náprava aktivně řídí
Retarder
Vadné čerpadlo
podmíněně připraven k jízdě - velká ztráta vzduchu
1 156 000km
Specifikace
Klasifikace vozidla
Zadejte> 7,5t
Podvozek
Rozvor (v mm)
3500
Značka
MAN
kilometr
1 156 839
celkový stav vozidla
bez nehod
EURO norma
Euro 3
Rok první registrace
2005
třída vozidla
> 7,5 tons
Technický průkaz vozu
Dostupnost
okamžitě
Tüv
MOT splatné
Příloha k registraci vozidla
Ne
Obecné informace před začátkem hodnocení
Dobře
Ostatní
hlavní údaje
Jeřáb k dispozici
Ne
Nakládací výška vozidla
Standardní nakládací výška
Rozložení hnacích náprav
〇〇⬤〇
Vzorec kol> 7,5 t
8x2
Značka
MAN
Rozvor (v mm)
3500
Zadejte> 7,5t
Podvozek
Opravy / Servisní historie
celkový dojem z vozu
exhausted condition
Struktura
Délka rámu vozidla (mm)
5600
Přílohy a příslušenství
Stav vzduchového kotle
podmíněně připraven k jízdě - velká ztráta vzduchu
Stav hydraulického čerpadla
Vadné čerpadlo
Hydraulický systém s 1 nebo 2 kruhy
1 kruh
Přílohy
Hydraulický systém
Umístění vývodového hřídele
Převodovka závislá
Nainstalovaný pomocný pohon
Nainstalovaný pomocný pohon
Nakládací plošina k dispozici
Ne
K dispozici je přívěs
Ne
Existuje trvalá brzda
Retarder
motoru a převodovky
Přetlak v motoru
OK - žádný znatelný přetlak
Svítí na displeji kontrolky?
ABS
kilometr
1 156 839
Chování motoru při rozjezdu
Motor nastartuje okamžitě bez jakýchkoli abnormalit
Výzva k nastartování motoru
Motor běží
Chladicí kapalina přítomná v expanzní nádrži
Jo
Olejový film nebo ropná struska v expanzní nádrži
viditelná čistá chladicí voda
Hnací ústrojí
Únik oleje z hnací nápravy
Suché
Zařízení na únik oleje
Suché
Motor rozmazaný olejem
Suché
Funkčnost manuální převodovky
Ozubená kola se snadno vkládají
Stav spojky (manuální)
Žádné abnormality
Druh zařízení
Ručně
Znatelné problémy motoru jsou rozpoznatelné
Motor je neomylný
podvozku a kol
Stav spodku
Obecně dobré - některé rezové hnízda
Rám podvozku zrezivělý
Výsledná rezová hnízda
Typ zavěšení | 3. osa
Vzduchové odpružení
Pružina 2. osa
Pozastavení je v pořádku
Typ zavěšení | Sestava 2. nápravy
Listové odpružení
Chyba sledování 1. náprava řízení
Pozastavení je v pořádku
Typ zavěšení | 1. osa
Listové odpružení
Chyba sledování 1. náprava řízení
Žádná abnormalita
celkový stav pneumatik
Všechny pneumatiky jsou dobré
Poškození ráfku a šroubu (přední strana na straně řidiče)
Ne
Profil pneumatiky 1. nápravy | strana řidiče
Využito 50 %
Poškození ráfku a šroubů (přední strana řidiče)
žádné poškození
Profil pneumatiky 2. nápravy | strana řidiče
Využito 50 %
Profil pneumatiky 3. nápravy | strana řidiče
šílený <30%
Profil pneumatiky 4. nápravy | Strana řidiče
šílený <30%
Funkce poslední osy
actively steerable (steering trailing axle)
Profil pneumatiky 4. nápravy | strana spolujezdce
šílený <30%
Profil pneumatiky 3. nápravy | strana spolujezdce
šílený <30%
2. náprava aktivně řiditelná
Ano, druhá náprava aktivně řídí
Poškození ráfku a šroubu (přední strana spolujezdce)
Ne
Profil pneumatiky 2. nápravy | strana spolujezdce
Využito 50 %
Poškození ráfku a šroubu (přední strana spolujezdce)
Ne
Profil pneumatiky na 1. nápravě | Strana spolujezdce
Využito 50 %
Vybavení kabiny řidiče a asistenční systémy
Extra komfortní systémy
- klimatizace
- analog tachograph
Stav lůžek
Špinavý
Počet lůžek
1
Stav sedadel
Špinavý
Počet sedadel včetně sedadla řidiče
2
asistenční systémy řidiče
Tempomat
Exteriér kabiny řidiče
Rockfall nebo crack in the window
Ne
Malování kabiny
originální barva
Stav kabiny z vnějšku Strana spolujezdce
obvyklé známky opotřebení
Stav kabiny z vnějšku Přední
obvyklé známky opotřebení
Stav kabiny zvenku Strana řidiče
obvyklé známky opotřebení
chata
Střední
