Mám zájem
Získejte jako obchodník přístup k našemu exkluzivnímu tržišti zdarma.
Výhody a nevýhody
2020
Specifikace
Klasifikace vozidla
Značka
Volvo
Rozvor (v mm)
wheel_base_tractor_3800
kilometr
101 400
celkový stav vozidla
bez nehod
EURO norma
Euro 6
Rok první registrace
2020
třída vozidla
Tahač
Technický průkaz vozu
Dostupnost
okamžitě
Tüv
Platí TUV
Příloha k registraci vozidla
Ne
Obecné informace před začátkem hodnocení
Dobře
Ostatní
hlavní údaje
Rozvor (v mm)
wheel_base_tractor_3800
Typ tahače
Lowliner
Značka
Volvo
Struktura
Přílohy a příslušenství
Stav vzduchového kotle
Vzduchotěsné
palivová nádrž
2x nádrž - na obě strany
Existuje trvalá brzda
Retarder
motoru a převodovky
Přetlak v motoru
OK - žádný znatelný přetlak
kilometr
101 400
Chování motoru při rozjezdu
Motor nastartuje okamžitě bez jakýchkoli abnormalit
Výzva k nastartování motoru
Motor běží
Chladicí kapalina přítomná v expanzní nádrži
Jo
Olejový film nebo ropná struska v expanzní nádrži
viditelná čistá chladicí voda
Inspection pit
2nd axis | Condition of the brake pads
Brake pads as good as new - just changed
Typ zavěšení | 1. osa
Brake discs as good as new - just changed
2. osa | Který typ brzdy je nainstalován
Kotoučová brzda
2nd axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
2. osa | Stav ložisek stabilizátoru
Stabilní masivní - dobrá gumová ložiska твърди - добри гумени лагери
2nd axis | Is a stabilizer installed
Yes
- -
- -
- -
- -
- -
- -
Typ zavěšení | 1. osa
Brake pads as good as new - just changed
Typ zavěšení | 1. osa
Brzdový kotouč jako nový - právě změněno
1. osa | Který typ brzdy je nainstalován
Kotoučová brzda
1st axis | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
1st axis | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
Stav otočného čepu řízení na straně spolujezdce
Dobrá - mastnota viditelná
Stav otočného čepu řízení na straně řidiče
Dobrá - mastnota viditelná
Stav táhla
Dobrý - stabilní a pevný
Stav řídítek
Dobrý - stabilní kulový kloub
Netěsnost oleje na převodce řízení
suchý
1st axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
1. osa | Stav ložisek ojnice
Good - rubber mounts without play
1. osa | Stav ložisek stabilizátoru
Stabilní masivní - dobrá gumová ložiska
Typ zavěšení | 2. osa
new state
Typ zavěšení | 1. osa
Vzduchové odpružení
Netěsnost oleje na převodovce
suchý
Kontrola motoru - únik oleje
suchý
Hnací ústrojí
Funkčnost automatické převodovky
Ozubená kola se snadno vkládají
Stav spojky (automatický)
Spojení perfektní
Druh zařízení
Automatické
Znatelné problémy motoru jsou rozpoznatelné
Motor je neomylný
podvozku a kol
Rám podvozku zrezivělý
Mátový stav
Chyba sledování 1. náprava řízení
Žádná abnormalita
celkový stav pneumatik
Všechny pneumatiky jsou dobré
Poškození ráfku a šroubu (přední strana na straně řidiče)
Ne
Profil pneumatiky 1. nápravy | strana řidiče
Využito 50 %
Poškození ráfku a šroubů (přední strana řidiče)
žádné poškození
Profil pneumatiky 2. nápravy | strana řidiče
Využito 50 %
Poškození ráfku a šroubu (přední strana spolujezdce)
Ne
Profil pneumatiky 2. nápravy | strana spolujezdce
Využito 50 %
Poškození ráfku a šroubu (přední strana spolujezdce)
Ne
Profil pneumatiky na 1. nápravě | Strana spolujezdce
Využito 50 %
Vybavení kabiny řidiče a asistenční systémy
Stav lůžek
Mátový stav
Počet lůžek
2
Stav sedadel
Mátový stav
Počet sedadel včetně sedadla řidiče
2
Asistenční systémy
navigační systém
asistenční systémy řidiče
- Tempomat
- Uzávěrka diferenciálu
Exteriér kabiny řidiče
Rockfall nebo crack in the window
Ne
Malování kabiny
originální barva
Stav kabiny z vnějšku Strana spolujezdce
Jako nové
Stav kabiny z vnějšku Přední
Mátový stav
Stav kabiny zvenku Strana řidiče
Mátový stav
chata
Dlouho
