Mercedes-Benz Axor 1840
Mám zájem
Získejte jako obchodník přístup k našemu exkluzivnímu tržišti zdarma.
Výhody a nevýhody
2. náprava vlevo: dobrý běhoun pneumatiky
Poškození (hluboké škrábance, promáčknutí, poškození)
Damage (deep scratches, dents, damage)
Crane works partially. Problems evident
Specifikace
Klasifikace vozidla
Značka
Mercedes-Benz
kilometr
764 956
Rozvor (v mm)
3600
Country version of the vehicle
Germany
EURO norma
Euro 3
Rok první registrace
2003
třída vozidla
Tahač
Technický průkaz vozu
Tüv
MOT splatné
Příloha k registraci vozidla
Příloha je k dispozici
Ostatní
hlavní údaje
Equipment
crane
Tahač návěsu kolové formule
4x2
Typ tahače
Standard
Značka
Mercedes-Benz
Opravy / Servisní historie
celkový dojem z vozu
used condition
Struktura
Design sedlové desky
Vysoká
dimensions and distances
Rozvor (v mm)
3600
Přílohy a příslušenství
Existuje trvalá brzda
Ne
Stav vzduchového kotle
Vzduchotěsné
Stav viditelných hydraulických válců jeřábu
Jeden / více válců má viditelnou ztrátu oleje
Praskliny na jeřábu
Žádné praskliny ani viditelné poškození
Stav zavěšení rámu jeřábu
Zavěšení rámu je stabilní a nepohybuje se
Stav hydraulických hadic jeřábu
Těsné a funkční - ale zpočátku porézní
Stav otočného kroužku
Snadno rozpoznatelná hra
Functionality of the crane
Crane works partially. Problems evident
Čitelná provozní doba jeřábu
Ne
dosahový jeřáb
čtyři rozšíření
Technické vybavení jeřábu
Ruční ovládací jednotka
Model jeřábu
HLK 140
Verze jeřábu
Skládací jeřáb Z
značka jeřábu
MKG
palivová nádrž
1x nádrž, jednostranná
motoru a převodovky
Přetlak v motoru
OK - žádný znatelný přetlak
kilometr
764 956
Chování motoru při rozjezdu
Motor nastartuje okamžitě bez jakýchkoli abnormalit
Výzva k nastartování motoru
Motor běží
Chladicí kapalina přítomná v expanzní nádrži
Jo
Druh zařízení
Poloautomatické
Olejový film nebo ropná struska v expanzní nádrži
viditelná čistá chladicí voda
Hnací ústrojí
Únik oleje z hnací nápravy
slightly smeared with oil
Zařízení na únik oleje
Suché
Motor rozmazaný olejem
slightly smeared with oil
Funkčnost poloautomatické převodovky
Všechna ozubená kola lze dobře zařadit
Stav spojky (poloautomatický)
Spojení perfektní
Znatelné problémy motoru jsou rozpoznatelné
Motor je neomylný
podvozku a kol
Stav spodku
Obecně dobré - některé rezové hnízda
Rám podvozku zrezivělý
Výsledná rezová hnízda
Typ zavěšení | Sestava 2. nápravy
Vzduchové odpružení
Typ zavěšení | 1. osa
Listové odpružení
Chyba sledování 1. náprava řízení
Žádná abnormalita
celkový stav pneumatik
Všechny pneumatiky jsou dobré
Poškození ráfku a šroubu (přední strana na straně řidiče)
Ne
Profil pneumatiky 1. nápravy | strana řidiče
Využito 50 %
Poškození ráfku a šroubů (přední strana řidiče)
žádné poškození
Profil pneumatiky 2. nápravy | strana řidiče
Dobrý >70 %
Poškození ráfku a šroubu (přední strana spolujezdce)
Ne
Zadejte rozměr pneumatik zadní nápravy
315/80 R22,5
Profil pneumatiky 2. nápravy | strana spolujezdce
Využito 50 %
Poškození ráfku a šroubu (přední strana spolujezdce)
Ne
Profil pneumatiky na 1. nápravě | Strana spolujezdce
Využito 50 %
Vybavení kabiny řidiče a asistenční systémy
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Extra komfortní systémy
- Seat heating
- analog tachograph
asistenční systémy řidiče
- Tempomat
- rychlostní limit
- kontrola trakce
Provozní hodiny vozidla (celkem)
15000
Stav lůžek
Špinavý
Stav sedadel
Dobře udržované
Počet lůžek
1
Počet sedadel včetně sedadla řidiče
2
Stav kabiny (uvnitř)
Obecně udržované
Exteriér kabiny řidiče
Rockfall nebo crack in the window
Ne
Malování kabiny
originální barva
Rear cab condition | back
Damage (deep scratches, dents, damage)
Stav kabiny z vnějšku Strana spolujezdce
Poškození (hluboké škrábance, promáčknutí, poškození)
Stav kabiny z vnějšku Přední
Poškození (hluboké škrábance, promáčknutí, poškození)
Stav kabiny zvenku Strana řidiče
Poškození (hluboké škrábance, promáčknutí, poškození)
barva kabiny
Modrý
chata
Střední
