Iveco ML 75E18
Mám zájem
Získejte jako obchodník přístup k našemu exkluzivnímu tržišti zdarma.
Výhody a nevýhody
2. náprava vlevo: dobrý běhoun pneumatiky
2. náprava vpravo: dobrý běhoun pneumatiky
1. náprava vpravo: dobrý běhoun pneumatiky
1. náprava vlevo: dobrý běhoun pneumatiky
Elektrické připojení (stálý provoz)
Velkorozměrový rez
Silná rez
378 000km
Specifikace
Klasifikace vozidla
konstrukční typ
Lednička
Značka
Iveco
Rozvor (v mm)
4100
kilometr
378 320
EURO norma
Euro 5
Rok první registrace
2011
třída vozidla
< 7,5 tons
Technický průkaz vozu
platný TÜV
06-2023
Tüv
Platí TUV
Příloha k registraci vozidla
Ne
Ostatní
hlavní údaje
Equipment
- tail lift
- towinghitch
kolo formule
4x2
Značka
Iveco
konstrukční typ
Lednička
Opravy / Servisní historie
celkový dojem z vozu
used-reasonable condition
Struktura
Stav stěny chladničky (uvnitř)
žádné viditelné poškození
Stav pouzdra chladničky (venku)
Žádné viditelné poškození
Elektrické připojení (stálý provoz)
Ano - k dispozici
Chladicí hodiny
2185
Marke Kühlsystem
Carrier
Název modelu chladicí jednotky
Carrier Supra 550
Verze chladničky
Standardní lednička
přijatelná teplota chlazení
Mrazák
dimensions and distances
Rozvor (v mm)
4100
Přílohy a příslušenství
Stav vzduchového kotle
Vzduchotěsné
Pokroucení ocasu
Dobře - není vidět žádné znatelné zpoždění
Ocasní zvedák je funkční nožním ovládáním
Ocasní zvedák lze snadno ovládat nožním ovládáním
Manuální funkce zadních výklopných dveří
Ruční ovládání funguje perfektně
techn. extra equipment of the tail lift
- Foot control
- yellow hazard light (flashing)
- Manual operation
Maximální nosnost ve středu ocasního výtahu
1000kg
Značka ocasního výtahu
Bär Cargolift
Typ tažného zařízení
Pouze kulová spojka
emisní kontrola
Adblue
Existuje trvalá brzda
ruční motorová brzda
motoru a převodovky
Druh zařízení
Ručně
Přetlak v motoru
OK - žádný znatelný přetlak
kilometr
378 320
Chování motoru při rozjezdu
Motor nastartuje okamžitě bez jakýchkoli abnormalit
Výzva k nastartování motoru
Motor běží
Chladicí kapalina přítomná v expanzní nádrži
Jo
Olejový film nebo ropná struska v expanzní nádrži
viditelná čistá chladicí voda
Hnací ústrojí
Únik oleje z hnací nápravy
Suché
Zařízení na únik oleje
Suché
Motor rozmazaný olejem
Suché
Funkčnost manuální převodovky
Ozubená kola se snadno vkládají
Stav spojky (manuální)
Žádné abnormality
Znatelné problémy motoru jsou rozpoznatelné
Motor je neomylný
podvozku a kol
Stav příčníků
počáteční rez - dobrá látka
Stav spodku
Silná rez
Rám podvozku zrezivělý
Velkorozměrový rez
Typ zavěšení | Sestava 2. nápravy
Vzduchové odpružení
Typ zavěšení | 1. osa
Listové odpružení
Chyba sledování 1. náprava řízení
Žádná abnormalita
celkový stav pneumatik
Všechny pneumatiky jsou dobré
Poškození ráfku a šroubu (přední strana na straně řidiče)
Ne
Profil pneumatiky 1. nápravy | strana řidiče
Dobrý >70 %
Poškození ráfku a šroubů (přední strana řidiče)
žádné poškození
Profil pneumatiky 2. nápravy | strana řidiče
Dobrý >70 %
Poškození ráfku a šroubu (přední strana spolujezdce)
Ne
Profil pneumatiky 2. nápravy | strana spolujezdce
Dobrý >70 %
Poškození ráfku a šroubu (přední strana spolujezdce)
Ne
Profil pneumatiky na 1. nápravě | Strana spolujezdce
Dobrý >70 %
Vybavení kabiny řidiče a asistenční systémy
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Extra komfortní systémy
- klimatizace
- Seat heating
Asistenční systémy
Temperature recorder (refrigeration system)
asistenční systémy řidiče
Tempomat
Stav lůžek
Dobře udržované
Stav sedadel
Dobře udržované
Počet lůžek
1
Počet sedadel včetně sedadla řidiče
2
Stav kabiny (uvnitř)
Obecně udržované
Exteriér kabiny řidiče
Rockfall nebo crack in the window
Ne
Malování kabiny
originální barva
Stav kabiny z vnějšku Strana spolujezdce
obvyklé známky opotřebení
Stav kabiny z vnějšku Přední
obvyklé známky opotřebení
Stav kabiny zvenku Strana řidiče
obvyklé známky opotřebení
barva kabiny
Bílý
chata
Dlouho
Dokumenty
K dispozici certifikát ATP
Žádná certifikace
