Mercedes Benz Atego 1218
Mám zájem
Získejte jako obchodník přístup k našemu exkluzivnímu tržišti zdarma.
Výhody a nevýhody
2. náprava vlevo: dobrý běhoun pneumatiky
2. náprava vpravo: dobrý běhoun pneumatiky
Motor je neomylný
Viditelný olejový film v expanzní nádrži (#možná vadné těsnění hlavy)
air conditioning
Specifikace
Klasifikace vozidla
Zadejte> 7,5t
Skříňový nákladní
Rozvor (v mm)
4200
Značka
Mercedes-Benz
kilometr
510 196
celkový stav vozidla
bez nehod
EURO norma
Euro 5
Rok první registrace
2009
třída vozidla
> 7,5 tons
Technický průkaz vozu
Dostupnost
okamžitě
platný TÜV
05-2023
Tüv
Platí TUV
Příloha k registraci vozidla
Ne
Obecné informace před začátkem hodnocení
Dobře
Ostatní
hlavní údaje
Nakládací výška vozidla
Standardní nakládací výška
Vzorec kol> 7,5 t
4x2
Značka
Mercedes-Benz
Rozvor (v mm)
4200
Zadejte> 7,5t
Skříňový nákladní
Opravy / Servisní historie
celkový dojem z vozu
used condition
Struktura
Stav podlahy
Dobře udržované
Side opening type
side door
Boční dveře instalované v kufr
Yes
Extra vyhřívání nákladového prostoru
Ne
Provedení bočních stěn
Vícevrstvý kompozitní panel (překližka)
Vnitřní rozměry konstrukce (výška)
2250
Vnitřní rozměry konstrukce (šířka)
2400
Vnitřní rozměry konstrukce (délka)
6000
Stav kufr (mimo)
Žádné viditelné poškození
Přílohy a příslušenství
Locking and lashing systems
simple lashing eyes
additional back doors
no door
Stav vzduchového kotle
Vzduchotěsné
Pokroucení ocasu
Dobře - není vidět žádné znatelné zpoždění
Ocasní zvedák je funkční nožním ovládáním
Ocasní zvedák lze snadno ovládat nožním ovládáním
techn. extra equipment of the tail lift
- Foot control
- yellow hazard light (flashing)
Maximální nosnost ve středu ocasního výtahu
1500kg
Značka ocasního výtahu
Palfinger
Nakládací plošina k dispozici
Jo
emisní kontrola
Adblue
K dispozici je přívěs
Ne
Existuje trvalá brzda
reinforced engine brake
motoru a převodovky
Přetlak v motoru
OK - žádný znatelný přetlak
kilometr
510 196
Chování motoru při rozjezdu
Motor nastartuje okamžitě bez jakýchkoli abnormalit
Výzva k nastartování motoru
Motor běží
Chladicí kapalina přítomná v expanzní nádrži
Jo
Olejový film nebo ropná struska v expanzní nádrži
Olejový film viditelný v chladicí vodě (#Indikace vadného těsnění hlavy)
Hnací ústrojí
Únik oleje z hnací nápravy
Suché
Zařízení na únik oleje
Suché
Motor rozmazaný olejem
slightly smeared with oil
Funkčnost manuální převodovky
Ozubená kola se snadno vkládají
Stav spojky (manuální)
Žádné abnormality
Druh zařízení
Ručně
Znatelné problémy motoru jsou rozpoznatelné
Motor je neomylný
podvozku a kol
Stav příčníků
Dobrý - nerezový stav
Stav spodku
Použitý stav - velmi dobře udržovaný
Rám podvozku zrezivělý
Rozptýlený rez
Typ zavěšení | Sestava 2. nápravy
Vzduchové odpružení
Typ zavěšení | 1. osa
Listové odpružení
Počet vadných pneumatik
1
Chyba sledování 1. náprava řízení
Žádná abnormalita
celkový stav pneumatik
Ano - jedna nebo více pneumatik je vadných
Poškození ráfku a šroubu (přední strana na straně řidiče)
Ne
Profil pneumatiky 1. nápravy | strana řidiče
Využito 50 %
Poškození ráfku a šroubů (přední strana řidiče)
žádné poškození
Profil pneumatiky 2. nápravy | strana řidiče
Dobrý >70 %
Poškození ráfku a šroubu (přední strana spolujezdce)
Ne
Profil pneumatiky 2. nápravy | strana spolujezdce
Dobrý >70 %
Poškození ráfku a šroubu (přední strana spolujezdce)
Ne
Profil pneumatiky na 1. nápravě | Strana spolujezdce
Využito 50 %
Vybavení kabiny řidiče a asistenční systémy
Comfort assistants: which systems are defective?
air conditioning
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
individual systems not functional
Extra komfortní systémy
- klimatizace
- Seat heating
Stav sedadel
Špinavý
Počet sedadel včetně sedadla řidiče
2
Exteriér kabiny řidiče
Rockfall nebo crack in the window
Ne
Malování kabiny
originální barva
Stav kabiny z vnějšku Strana spolujezdce
obvyklé známky opotřebení
Stav kabiny z vnějšku Přední
obvyklé známky opotřebení
Stav kabiny zvenku Strana řidiče
Poškození (hluboké škrábance, promáčknutí, poškození)
chata
Zkrátka
Dokumenty
K dispozici je certifikát zabezpečení
Ne
