MAN TGE 3.180
Mám zájem
Získejte jako obchodník přístup k našemu exkluzivnímu tržišti zdarma.
Výhody a nevýhody
2. náprava vlevo: dobrý běhoun pneumatiky
2. náprava vpravo: dobrý běhoun pneumatiky
Kabina na straně spolujezdce: jako nová
Přední část kabiny: jako nová
Strana řidiče kabiny: jako nová
Platí TUV
viditelná čistá chladicí voda
Specifikace
Klasifikace vozidla
Konstrukce transportéru
Kufr
Značka
MAN
kilometr
36 179
Rozvor (v mm)
4450
Country version of the vehicle
Germany
celkový stav vozidla
bez nehod
EURO norma
Euro 6
Rok první registrace
2022
třída vozidla
Transportér (<5t)
Dostupnost
okamžitě
Technický průkaz vozu
platný TÜV
03-2024
Tüv
Platí TUV
Příloha k registraci vozidla
Příloha je k dispozici
Ostatní
hlavní údaje
Equipment
tail lift
Vzorec kol pro transportér kol
4x2
Značka
MAN
Konstrukce transportéru
Kufr
Opravy / Servisní historie
celkový dojem z vozu
excellent condition
dimensions and distances
Inside dimension body (width)
2050
Rozvor (v mm)
4450
Inside dimension body (length)
4300
Inside dimension body (height)
2100
Přílohy a příslušenství
Pokroucení ocasu
Dobře - není vidět žádné znatelné zpoždění
Ocasní zvedák je funkční nožním ovládáním
Ocasní zvedák lze snadno ovládat nožním ovládáním
Manuální funkce zadních výklopných dveří
Ruční ovládání funguje perfektně
techn. extra equipment of the tail lift
- Foot control
- yellow hazard light (flashing)
- Trolley stop
- Manual operation
Maximální nosnost ve středu ocasního výtahu
750kg
Značka ocasního výtahu
Bär Cargolift
motoru a převodovky
Přetlak v motoru
OK - žádný znatelný přetlak
kilometr
36 179
Chování motoru při rozjezdu
Motor nastartuje okamžitě bez jakýchkoli abnormalit
Výzva k nastartování motoru
Motor běží
Chladicí kapalina přítomná v expanzní nádrži
Jo
Druh zařízení
Automatické
Olejový film nebo ropná struska v expanzní nádrži
viditelná čistá chladicí voda
Hnací ústrojí
Únik oleje z hnací nápravy
Suché
Zařízení na únik oleje
Suché
Motor rozmazaný olejem
Suché
Funkčnost automatické převodovky
Ozubená kola se snadno vkládají
Stav spojky (automatický)
Spojení perfektní
Znatelné problémy motoru jsou rozpoznatelné
Motor je neomylný
podvozku a kol
Stav spodku
Mátový stav
Rám podvozku zrezivělý
Mátový stav
Pružina 2. osa
Pozastavení je v pořádku
Typ zavěšení | Sestava 2. nápravy
Listové odpružení
Typ zavěšení | 1. osa
Torzní pružina
Chyba sledování 1. náprava řízení
Žádná abnormalita
celkový stav pneumatik
Všechny pneumatiky jsou dobré
Poškození ráfku a šroubu (přední strana na straně řidiče)
Ne
Profil pneumatiky 1. nápravy | strana řidiče
Využito 50 %
Poškození ráfku a šroubů (přední strana řidiče)
žádné poškození
Profil pneumatiky 2. nápravy | strana řidiče
Dobrý >70 %
Poškození ráfku a šroubu (přední strana spolujezdce)
Ne
Profil pneumatiky 2. nápravy | strana spolujezdce
Dobrý >70 %
Poškození ráfku a šroubu (přední strana spolujezdce)
Ne
Profil pneumatiky na 1. nápravě | Strana spolujezdce
Využito 50 %
Vybavení kabiny řidiče a asistenční systémy
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Extra komfortní systémy
- Multifunkční volant
- Board computer
- Speakerphone
- heated windshield
Asistenční systémy
Zadní kamera
asistenční systémy řidiče
- Tempomat
- Asistent pro jízdu v jízdním pruhu
- systém varování vzdálenosti
- upozornění na únavu
- kontrola trakce
Stav sedadel
Mátový stav
Počet sedadel včetně sedadla řidiče
3
Stav kabiny (uvnitř)
Obecně nové
Exteriér kabiny řidiče
Rockfall nebo crack in the window
Ne
Malování kabiny
originální barva
Stav kabiny z vnějšku Strana spolujezdce
Jako nové
Stav kabiny z vnějšku Přední
Mátový stav
Stav kabiny zvenku Strana řidiče
Mátový stav
barva kabiny
Bílý
chata
Zkrátka
