Mercedes Benz Atego 1224K
Интересувам се
Получете безплатен достъп като търговец до нашия ексклузивен пазар.
Плюсове и минуси
2 -ра ос вляво: профилът на гумата е много добър
2 -ра ос вдясно: профилът на гумата е много добър
1 -ва ос вдясно: протектора на гумата е добър
1-ва ос отляво: профилът на гумите е добър
скорошна поддръжка: спирачки
поддържана чекова книжка
наскоро направен сервиз
Климатик
ТЮФ валиден
Радио управление
напълно работещ - видими вдлъбнатини и леки щети
Спецификации
класификация на превозното средство
Дизайн на 7.5t
Самосвал
марка
Мерцедес-Бенц
Пробег прочети
53 638
Междуосово разстояние (в мм)
3450
версия за страната
Germany
Стандарт ЕВРО
Евро 5
Година на първоначалното одобрение
2011
Наличност
моментално
клас превозно средство
> 7,5 т
Регистрация на превозно средство
валиден TÜV
10-2023
ТЮФ
ТЮФ валиден
Приложение за регистрация на превозно средство
Приложение с наличен вход
Друго
основни данни
Equipment
- storage boxes
- hitch
- crane
- Резервна гума
Колесна формула > 7,5 т
4x2
марка
Мерцедес-Бенц
Дизайн на 7.5t
Самосвал
Инцидент превозно средство
Автомобил злополука или повреда превозно средство
напълно работещ - видими вдлъбнатини и леки щети
Ремонтна/сервизна история
извършена поддръжка
- спирачки
- обслужване
- поддържана чекова книжка
Overall impression of the vehicle
добро състояние
надстройка
Забавяне на тавите за задните тави (задни повърхности за почивка)
Няма видимост на забавяне
Забавяне на самосвал
В точката на покой - не се вижда забавяне
Състояние на печата на самосвалите
Печатът е сух
Оценка на състоянието на дъното на самосвал
Използва се, но чист в състояние
Височина на бордовите стени
675
Версия на тристранния самосвал
Стандартна версия на самосвал
Материал на самосвал
Самосвал от стомана
Дизайн на самосвали
Тристранен самосвал
Марка тип "Самосвал"
Театре
dimensions and distances
Inside dimension body (length)
4000
Inside dimension body (width)
2340
Междуосово разстояние (в мм)
3450
Приставки и аксесоари
Locking and lashing systems
simple lashing eyes
Има ли забавител или усилвател на спирачката?
подсилена спирачка на двигателя
Състояние на водогрейните котли
Херметически затворени
Размер на Съединител на маул
40-ти болт
Вид на теглича
- Само Съединител на маул
- Само сферични кълбона глава
Състояние на видимите хидравлични цилиндри на крана
Цилиндрите са сухи
Пукнатини на крана
Не се виждат пукнатини или видими повреди
Състояние на окачването на рамата на крана
Окачването на рамката е стабилно и не се движи, когато крана е в движение
Състояние на хидравличните маркучи на крановете
Плътна и функционална - но първоначално пореста
Състояние на ротационния венец
Няма радиална игра, която може да бъде разпознаваема
Functionality of the crane
Crane works without any abnormalities
Година на изграждане на крана
2010
Брой работни часове на кран
500
Ако експлоатационните часове на крана могат да се
Да
Положение на крана
Преден кран
достигащ кран
Два Изтласкване
Техническо оборудване на крана
Радио управление
Модел на кран
PK 7001
Конструкция на кран
Сгъваем L-кран
марка кран
Палфингер
Повреда в резервоара
Не
двигател и скоростна кутия
Свръхналягане на дюзата за пълнене на масло
ОК - няма забележимо свръхналягане
Пробег прочети
53 638
Поведение на двигателя при пускане
Двигателят започва незабавно без аномалии
Бързо стартиране на двигателя
Двигателят работи
Охлаждаща течност в компенсаторния резервоар
Да
Тип скоростна кутия
Ръчно
Визуална проверка на охлаждащата вода
видима чиста охлаждаща вода
Задвижване
Проверете за херметичност
без загуба на въздух. Готов за употреба
Задвижваща моста на изхода на маслото
Химическо
Изходна кутия за масло
Химическо
Масло за двигателя намазва
Химическо
Функционалност на ръчното предаване
Зъбните колела са лесни за поставяне
Състояние на скачването (ръчно)
Бес Аномалии
Разпознаваеми ли са видимите проблеми с двигателя
Двигателят е незабележим
шаси и колела
Състояние на долната част на лока
Като цяло добър - някои ръжда гнезда
Рамата на шасито ръждясала
Резултатни гнезда от ръжда
Пружинна чупка 2-ри мост
Перо в ред
Тип окачване | 2-ра ос
Суспензията на листата
Тип на окачването | първа ос
Окачване на листа
Грешка на железния път 1-ва направляваща ос
Без очевиден
общо състояние на гумите
Всички гуми са добри
Повреда на джанта и болт (от страната на водача отпред)
Не
Снимайте компресора
Добър >70%
Повреда на джантата и болтовете (отпред на водача)
няма щети
Профил на гумата на 2-рия мост | Водача
Нов профил >90%
Повреда на джанта и болт (от страната на пътника отпред)
Не
2-ра ос | Оценка на профила на гумите
Нов профил (15 мм+)
Повреда на джанта и болт (от страната на пътника отпред)
Не
Профил на гумата на 1-ва ос | Пътнически
Добър >70%
Оборудване и системи за подпомагане на кабината на водача
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Допълнителни комфортни системи
Климатик
Системи за подпомагане на водача
- Круиз контрол
- Заключване на диференциал
- ограничител на скоростта
- Electronic tachograph
Състояние на седалките
Поддържа
Брой места, включително мястото на водача
3
Състояние на кабината (отвътре)
Общо поддържан
Външен изглед на кабината на водача
Падане на скалите или напукване на предното стъкло
Не
Свръхборисаване на кабината
Оригинален лак
Състояние на кабината отвън Страна на пътниците
обичайни признаци на износване
Състояние на кабината отвън преден
обичайни признаци на износване
Състояние кабина отвън страна на водача
обичайни признаци на износване
цвят на кабината
Бяло
кабина
Кратко
