MAN TGX 18.540
Интересувам се
Получете безплатен достъп като търговец до нашия ексклузивен пазар.
Плюсове и минуси
Intarder
1 -ва ос вдясно: профилът на гумата е много добър
Braking system
individual systems not functional
Повреди (дълбоки драскотини, вдлъбнатини, повреди)
slightly smeared with oil
Спецификации
класификация на превозното средство
Марка
МАН
Междуосово разстояние (в мм)
3600
Пробег прочети
594 695
Автомобил злополука или повреда превозно средство
безавариен
Стандарт ЕВРО
Евро 5
Година на първоначалното одобрение
2008
клас превозно средство
Влекач
Регистрация на превозно средство
Наличност
моментално
ТЮФ
ТЮФ дължим
Приложение за регистрация на превозно средство
Приложение с наличен вход
Обща информация преди началото на оценката
OK
Друго
основни данни
Кран на разположение
Не
Междуосово разстояние (в мм)
3600
Колесна формула полуремарке влекач
4x2
Тип трактор-ремарке
по подразбиране
Марка
МАН
Ремонтна/сервизна история
Overall impression of the vehicle
used-reasonable condition
надстройка
Тип на седловия
Седалка със стандартна височина
Налични са adr оборудване
Не
Приставки и аксесоари
Състояние на водогрейните котли
Херметически затворени
резервоар за гориво
2х резервоари - от двете страни
Почистване на отработените газове
Adblue
Има ли забавител или усилвател на спирачката?
Intarder
двигател и скоростна кутия
Свръхналягане на дюзата за пълнене на масло
ОК - няма забележимо свръхналягане
Индикаторите светват ли на дисплея?
Braking system
Пробег прочети
594 695
Поведение на двигателя при пускане
Двигателят започва незабавно без аномалии
Бързо стартиране на двигателя
Двигателят работи
Охлаждаща течност в компенсаторния резервоар
Да
Визуална проверка на охлаждащата вода
видима чиста охлаждаща вода
Задвижване
Задвижваща моста на изхода на маслото
Химическо
Изходна кутия за масло
Масло намазва
Масло за двигателя намазва
slightly smeared with oil
Функционалност на автоматичната скоростна кутия
Зъбните колела са лесни за поставяне
Състояние на съединението (Автоматично)
Съединителят функционира правилно
Тип скоростна кутия
Автоматично
Разпознаваеми ли са видимите проблеми с двигателя
Двигателят е незабележим
шаси и колела
Състояние на долната част на лока
Като цяло добър - някои ръжда гнезда
Рамата на шасито ръждясала
Резултатни гнезда от ръжда
Тип окачване | 2-ра ос
Въздухоокачване
Тип на окачването | първа ос
Окачване на листа
Грешка на железния път 1-ва направляваща ос
Без очевиден
общо състояние на гумите
Всички гуми са добри
Повреда на джанта и болт (от страната на водача отпред)
Не
Снимайте компресора
Използвано 50%
Повреда на джантата и болтовете (отпред на водача)
няма щети
Повреда на джанта и болт (от страната на пътника отпред)
Не
Размер на гумата на задния мост
315/70R22.5
Повреда на джанта и болт (от страната на пътника отпред)
Не
Профил на гумата на 1-ва ос | Пътнически
Нов профил >90%
Оборудване и системи за подпомагане на кабината на водача
Comfort assistants: which systems are defective?
дефектен климатик
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
individual systems not functional
Допълнителни комфортни системи
- Хладилник
- Климатик
- Радио
- допълнителна маса за съхранение
- Auxiliary heating
- Мултифункционален волан
- Seat heating
- Board computer
- Speakerphone
Състояние на леглата
Поддържа
Брой легла
2
Състояние на седалките
Мръсни
Брой места, включително мястото на водача
2
Системи за подпомагане
Осови мащаби
Системи за подпомагане на водача
- Круиз контрол
- Заключване на диференциал
Външен изглед на кабината на водача
Падане на скалите или напукване на предното стъкло
Не
Свръхборисаване на кабината
Оригинален лак
Състояние на кабината отвън Страна на пътниците
Повреди (дълбоки драскотини, вдлъбнатини, повреди)
Състояние на кабината отвън преден
обичайни признаци на износване
Състояние кабина отвън страна на водача
Повреди (дълбоки драскотини, вдлъбнатини, повреди)
кабина
Дълго
