Iveco TurboZeta 65-12
Интересувам се
Получете безплатен достъп като търговец до нашия ексклузивен пазар.
Плюсове и минуси
2 -ра ос вляво: профилът на гумата е много добър
2 -ра ос вдясно: профилът на гумата е много добър
1 -ва ос вдясно: профилът на гумата е много добър
1-ва ос отляво: профилът на гумата е много добър
Ръжда
Шаси: Тежка ръжда (!)
Мащабна атака с ръжда
Спецификации
класификация на превозното средство
тип дизайн
Притче Оупън
Мерцедес-Бенц
Ивеко
Междуосово разстояние
3600
Пробег прочети
139 012
Автомобил злополука или повреда превозно средство
безавариен
Стандарт ЕВРО
Евро 0
Година на първоначалното одобрение
1988
клас превозно средство
< 7,5 т
Регистрация на превозно средство
Наличност
моментално
валиден TÜV
04-2023
ТЮФ
ТЮФ валиден
Приложение за регистрация на превозно средство
Не
Обща информация преди началото на оценката
OK
Друго
основни данни
Наличен кран
Не
Междуосово разстояние
3600
колесна формула
4x2
Мерцедес-Бенц
Ивеко
тип дизайн
Притче Оупън
Ремонтна/сервизна история
Overall impression of the vehicle
used condition
надстройка
Вътрешен размер на конструкцията (дължина)
5100
Вътрешна величина (ширина)
2250
Височина на стената на борда
500
Equipment of the flatbed
side walls
Приставки и аксесоари
Locking and lashing systems
simple lashing eyes
Състояние на водогрейните котли
условно готов за шофиране - силна загуба на въздух
Разположение на борда на борда
Не
На разположение съединителна теглителна
Не
Има ли забавител или усилвател на спирачката?
Не
двигател и скоростна кутия
Свръхналягане на дюзата за пълнене на масло
ОК - няма забележимо свръхналягане
Пробег прочети
139 012
Поведение на двигателя при пускане
Двигателят започва незабавно без аномалии
Бързо стартиране на двигателя
Двигателят работи
Охлаждаща течност в компенсаторния резервоар
Да
Визуална проверка на охлаждащата вода
видима чиста охлаждаща вода
Задвижване
Задвижваща моста на изхода на маслото
Масло намазва
Изходна кутия за масло
Масло намазва
Масло за двигателя намазва
Масло намазва
Функционалност на ръчното предаване
Зъбните колела са лесни за поставяне
Състояние на скачването (ръчно)
Съединителят е очевидно неспокойна в силовия момент
Тип скоростна кутия
Ръчно
Разпознаваеми ли са видимите проблеми с двигателя
Двигателят е незабележим
шаси и колела
Състояние на напречните пръти
Ръжда
Състояние на долната част на лока
Силна ръжда
Рамата на шасито ръждясала
Мащабна атака с ръжда
Пружинна чупка 2-ри мост
Перо в ред
Тип окачване | 2-ра ос
Суспензията на листата
Тип на окачването | първа ос
Окачване на листа
Грешка на железния път 1-ва направляваща ос
Без очевиден
общо състояние на гумите
Всички гуми са добри
Повреда на джанта и болт (от страната на водача отпред)
Не
Снимайте компресора
Добър като нов профил >90%
Повреда на джантата и болтовете (отпред на водача)
няма щети
Профил на гумата на 2-рия мост | Водача
Нов профил >90%
Повреда на джанта и болт (от страната на пътника отпред)
Не
2-ра ос | Оценка на профила на гумите
Нов профил (15 мм+)
Повреда на джанта и болт (от страната на пътника отпред)
Не
Профил на гумата на 1-ва ос | Пътнически
Нов профил >90%
Оборудване и системи за подпомагане на кабината на водача
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Допълнителни комфортни системи
analog tachograph
Състояние на седалките
Зерисен
Брой места, включително мястото на водача
3
Състояние на кабината (отвътре)
Като цяло много използвани
Външен изглед на кабината на водача
Падане на скалите или напукване на предното стъкло
Не
Свръхборисаване на кабината
Кабината е пребоядисана
Състояние на кабината отвън Страна на пътниците
Повреди (дълбоки драскотини, вдлъбнатини, повреди)
Състояние на кабината отвън преден
Повреди (дълбоки драскотини, вдлъбнатини, повреди)
Състояние кабина отвън страна на водача
Повреди (дълбоки драскотини, вдлъбнатини, повреди)
цвят на кабината
Син
кабина
Кратко
