Spier ZPL 250
Интересувам се
Получете безплатен достъп като търговец до нашия ексклузивен пазар.
Плюсове и минуси
2 -ра ос вдясно: профилът на гумата е много добър
1 -ва ос вдясно: протектора на гумата е добър
ТЮФ дължим
2 -ра ос вляво: лош профил на гумата
Мащабна атака с ръжда
Шаси: Тежка ръжда (!)
някои подови повърхности трябва да бъдат заменени - риск от пробив
Самолетът е частично разкъсан - порест
Спецификации
класификация на превозното средство
Тип ремарке
Плоско равнинно
Автомобил злополука или повреда превозно средство
безавариен
Година на първоначалното одобрение
2002
клас превозно средство
Ремарке
Регистрация на превозно средство
Наличност
моментално
ТЮФ
ТЮФ дължим
Приложение за регистрация на превозно средство
Приложение с наличен вход
Обща информация преди началото на оценката
OK
Друго
основни данни
Брой оси | Ремарке с тандем
Тандем с 2 оси
височина на натоварване
Стандартна височина на зареждане
Тип шаси на ремаркето
Тандем
Тип ремарке
Плоско равнинно
Захранване с въздух към ремаркето, което се предлага чрез тегла
Предлага се въздушно захранване
Клас тегло на ремаркето
Ремарке за камиони
надстройка
Вътрешна величина (ширина)
250
Вътрешна величина (дължина)
6000
Марка ремарке с платформа брезент
Spier
Тип висулка плоска равнина
Конструкция със странични закрепвания
Налични странични страни
Не
Ремарке с вътрешен размер (височина)
250
Общо състояние на покривала
Самолетът е частично разкъсан - порест
Състояние на товарен под
някои подови повърхности трябва да бъдат заменени - риск от пробив
Приставки и аксесоари
Състояние на водогрейните котли
Херметически затворени
Налична е палетна кутия
no
Зареждаща се врата отпред
Да
Коя система за въздушна връзка е налична
Въздушни съединителни глави
Размер на окото на влака
40-та отвор
шаси и колела
Състояние на долната част на лока
Силна ръжда
Рамата на шасито ръждясала
Мащабна атака с ръжда
Тип окачване | 2-ра ос
Въздухоокачване
Тип на окачването | първа ос
Въздушно окачване
общо състояние на гумите
Всички гуми са добри
Повреда на джанта и болт (от страната на водача отпред)
Не
Снимайте компресора
Използвано 50%
Повреда на джантата и болтовете (отпред на водача)
няма щети
Профил на гумата на 2-рия мост | Водача
откачено <30%
Повреда на джанта и болт (от страната на пътника отпред)
Не
2-ра ос | Оценка на профила на гумите
Нов профил (15 мм+)
Повреда на джанта и болт (от страната на пътника отпред)
Не
Профил на гумата на 1-ва ос | Пътнически
Добър >70%
Документи
Наличен сертификат за обезопасяване на товара
Налична сертификация
