Volvo FH 400
Интересувам се
Получете безплатен достъп като търговец до нашия ексклузивен пазар.
Плюсове и минуси
ADR (dangerous goods equipment)
2 -ра ос вдясно: протектора на гумата е добър
2 -ра ос вляво: профилът на гумата е много добър
ТЮФ валиден
1 -ва ос вдясно: лош протектор на гумата
1 -ва ос вляво: лош профил на гумата
SP due
Повреди (дълбоки драскотини, вдлъбнатини, повреди)
Damages
Спецификации
класификация на превозното средство
Марка
Волво
Пробег прочети
1 121 940
Междуосово разстояние (в мм)
3700
версия за страната
Germany
Стандарт ЕВРО
Евро 5
Година на първоначалното одобрение
2008
Наличност
моментално
клас превозно средство
Влекач
Регистрация на превозно средство
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP due
валиден TÜV
04-2023
ТЮФ
ТЮФ валиден
Приложение за регистрация на превозно средство
Не
Друго
основни данни
Equipment
ADR (dangerous goods equipment)
Колесна формула полуремарке влекач
4x2
Тип трактор-ремарке
Лоулайнър
Марка
Волво
Инцидент превозно средство
Автомобил злополука или повреда превозно средство
напълно работещ - видими вдлъбнатини и леки щети
Ремонтна/сервизна история
Overall impression of the vehicle
used condition
dimensions and distances
Междуосово разстояние (в мм)
3700
Приставки и аксесоари
Има ли забавител или усилвател на спирачката?
Volvo Engine Brake (VEB)
Състояние на водогрейните котли
Херметически затворени
резервоар за гориво
1x резервоар, едностранен
Почистване на отработените газове
Yes
двигател и скоростна кутия
Свръхналягане на дюзата за пълнене на масло
ОК - няма забележимо свръхналягане
Пробег прочети
1 121 940
Поведение на двигателя при пускане
Двигателят започва незабавно без аномалии
Бързо стартиране на двигателя
Двигателят работи
Охлаждаща течност в компенсаторния резервоар
Да
Тип скоростна кутия
Ръчно
Визуална проверка на охлаждащата вода
видима чиста охлаждаща вода
Задвижване
Проверете за херметичност
без загуба на въздух. Готов за употреба
Задвижваща моста на изхода на маслото
slightly smeared with oil
Изходна кутия за масло
Химическо
Масло за двигателя намазва
slightly smeared with oil
Функционалност на ръчното предаване
Зъбните колела са лесни за поставяне
Състояние на скачването (ръчно)
Бес Аномалии
Разпознаваеми ли са видимите проблеми с двигателя
Двигателят е незабележим
шаси и колела
Състояние на долната част на лока
Като цяло добър - някои ръжда гнезда
Рамата на шасито ръждясала
Резултатни гнезда от ръжда
Тип окачване | 2-ра ос
Въздухоокачване
Тип на окачването | първа ос
Въздушно окачване
Грешка на железния път 1-ва направляваща ос
Без очевиден
общо състояние на гумите
Всички гуми са добри
Повреда на джанта и болт (от страната на водача отпред)
Не
Снимайте компресора
Износени гуми <30%
Повреда на джантата и болтовете (отпред на водача)
няма щети
Профил на гумата на 2-рия мост | Водача
Нов профил >90%
Повреда на джанта и болт (от страната на пътника отпред)
Не
2-ра ос | Оценка на профила на гумите
Добър >70%
Повреда на джанта и болт (от страната на пътника отпред)
Не
Профил на гумата на 1-ва ос | Пътнически
откачено <30%
Оборудване и системи за подпомагане на кабината на водача
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Допълнителни комфортни системи
- Застанете на климата
- Климатик
- Auxiliary heating
Системи за подпомагане на водача
- Круиз контрол
- помощ при потегляне по наклон
- ограничител на скоростта
- traction control
- Electronic tachograph
Състояние на леглата
Поддържа
Състояние на седалките
Поддържа
Брой легла
2
Брой места, включително мястото на водача
2
Състояние на кабината (отвътре)
Общо поддържан
Външен изглед на кабината на водача
Падане на скалите или напукване на предното стъкло
Не
Свръхборисаване на кабината
Оригинален лак
Rear cab condition | back
Damages
Състояние на кабината отвън Страна на пътниците
Повреди (дълбоки драскотини, вдлъбнатини, повреди)
Състояние на кабината отвън преден
Повреди (дълбоки драскотини, вдлъбнатини, повреди)
Състояние кабина отвън страна на водача
Повреди (дълбоки драскотини, вдлъбнатини, повреди)
цвят на кабината
Бяло
кабина
Дълго
